這個有好多因素，有人加速踏板問題現(xiàn)在解決了，有人是換汽油不行。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

第一個就是超強度使用，它的使用行駛里程超過20萬-30萬正常來講零件達到了磨損的極限，那就需要大修了換環(huán)、換活塞、搪缸、下套這些工藝就是大家都明白。還有一類行駛里程并不多，但是它也進行了大修了這種情況是怎么回事呢？第一我個人認(rèn)為產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷，你比如說大眾的某些車型燒機油，還有一些呢是不正常的保養(yǎng)或者是不正常的使用造成的發(fā)動機的損壞，導(dǎo)致這個大修。你比如說發(fā)動機漏油，你比如機油格被拖底漏了但是呢車主比較馬虎，警示燈已經(jīng)亮了缺機油了還開，結(jié)果造成了發(fā)動機的拉缸，就是說你點大修了。還有一類是什么呢，就是說夏天涉水的時候，過涉水路面車在水里熄火，你還啟動結(jié)果造成了發(fā)動機的頂缸，這樣呢也有可能進行大修。那么怎么來識別這個車發(fā)動機是否大修了呢？首先有一條你要確定它的真是行駛里程，大家都知道二手車市場里邊調(diào)表是個公開的秘密，那么怎么來看這車?yán)锍淌欠裾鎸?，我曾?jīng)以前的文章說過，大家查一下它的維修保養(yǎng)記錄，在保修期內(nèi)它一般都在4S店保養(yǎng)通過它頭幾年的使用強度，來推算這個車的真實行駛里程。對一臺你比如三五年跑個七八萬公里合理里程的這個車來說，它發(fā)動機大修正常情況下應(yīng)該是不可能的，那么它如果要是有下列的幾個現(xiàn)象呢？你就要考慮考慮它是否是非正常使用，或者是有什么問題了。第一個就是說咱們打開發(fā)動機艙，看到了發(fā)動機的缸蓋，那么它的一些螺絲是否擰動過，實際是能看出來的。第二個原廠走的線束都會比較規(guī)整，大修的時候因為要把發(fā)動機從發(fā)動機艙里給搬出來然后附件拆除解體，那么它裝回的時候很難達到原廠那個整潔。第三條呢就是看附屬件，因為什么呢？這些附屬件發(fā)動機大修的時候，你必須要拆掉重新拆裝螺絲會留下一個擰動的痕跡。大家要看一下再就是現(xiàn)在的車市上的二手車上市交易之前，你想我們的同行包括我在內(nèi)，都會進行發(fā)動機的還有整車的美容清洗，如果要是一臺暫用的狀態(tài)下的車它別的地方都有灰，而這個發(fā)動機還有變速箱整個都是锃新的，那你就要考慮考慮了它為什么這么做。端倪從這些現(xiàn)象能推斷，但是呢如果你能調(diào)出這個車的維修保養(yǎng)記錄，還有保險公司的出險記錄，看它的維修項目也能看出來這個車是否進行過大修，總的來說二手車發(fā)動機是否進行過大修，這是需要一定的技巧和水平的。

樓主不要瞎猜，也不要被那些人忽悠的害怕，往好的方面想，你說的動力下降明顯么，這個故障燈是很多傳感器的故障反饋，原因很多，不一定是發(fā)動機，有可能火花塞，線路，應(yīng)該問題不大，祝樓主好運