只能說大部分超跑都是自動擋。只有少數(shù)車型采用手動擋(如阿斯頓馬丁DBS 2012)。應(yīng)該注意的是，換檔撥片本質(zhì)上也是自動的。超跑一般只用兩種變速箱：一種是雙離合變速箱，一種是順序變速箱。串聯(lián)變速箱其實就是一個沒有離合器的手動變速箱。也可以這樣理解：所有序列變速箱都是專為賽道設(shè)計的；如果不是專為賽道打造的，多半是雙離合變速箱。常見的變速箱有：手動變速箱、液力自動變速箱(AT變速箱)、雙離合變速箱(DCT、DSG)、無級變速箱(CVT變速箱)、機械自動變速箱(AMT)。在民用車和自動擋中，AT變速器最穩(wěn)定可靠，對應(yīng)的價格也最貴。在雙離合變速箱中，有兩組離合器，分別控制奇數(shù)的1、3、5擋和偶數(shù)的2、4、6擋。當(dāng)使用第一檔時，第二檔準(zhǔn)備就緒。這時候換擋就不會有空檔，換擋時間也會大大縮短。可以簡單理解為：一個離合器工作，另一個離合器做準(zhǔn)備。輪班時間大大縮短。