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2011款朗逸1.4t怎么樣?

5埃里克 2019-03-22 20:09:56

2011款朗逸查成交價|參配|優(yōu)惠政策)1.4T運動版怎么樣(請詳細(xì)介紹一下)?

8個回答
  • parksz 2019-03-22 21:20:28
    個人覺得性價比不錯了,1.4T的還是得買手動,DSG的小毛病太多。個人覺得樓主選的不錯。
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  • MOMOHfeng 2019-03-22 21:11:42
    上海大眾朗逸1.4T是與一汽大眾新寶來為同一平臺生產(chǎn)出來的車型。在發(fā)動機(jī)配置方面我個人覺得是相當(dāng)不錯的,1.4的排量在城市中跑非常省油(渦輪增壓發(fā)動機(jī)在40Km/h一下是不會運作的),所以您不必?fù)?dān)心油耗問題,比較適合家庭用車。而且大眾的車型外表做的比較低調(diào)、中庸,且汽車安全性能也是好的沒得說,所以我個人極力推薦。我家里現(xiàn)在就有一輛新寶來1.6,非常不錯,開了快兩年了,沒有一點兒小毛病,車的質(zhì)量相當(dāng)不錯。以上為個人意見,僅供您的參考。
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  • lyiukluo866 2019-03-22 21:03:33
    上海大眾朗逸與老款寶來共享同一平臺是大眾模塊化戰(zhàn)略的產(chǎn)物可謂新瓶裝舊酒新1.4T動力雖比老1.6好但起步仍然偏肉但中高轉(zhuǎn)速就很不錯了而且這款發(fā)動機(jī)是10年全球十佳是大眾銷售主力并且保有量較大維修保養(yǎng)方便適合年輕人開家用也不錯但空間較小
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  • jyhsz 2019-03-22 20:55:29
    帶T 的保養(yǎng)肯定要比不帶的貴,特別是后期的維護(hù)費用能看出來,10萬公里以內(nèi)會差個萬數(shù)塊錢!
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  • yangfeng6988 2019-03-22 20:49:52
    靜止起步一腳下去好像后面有什么東西拖著,動力只是1.4有點力不從心。但是速度上來之后《轉(zhuǎn)速到達(dá)1700之后,渦輪增壓開始工作》,油門反應(yīng)就很快了。我試過1400轉(zhuǎn)速度就可以達(dá)到110《自動檔》,理論上是節(jié)油的,實際和1.6的差不多《如果加的是97的還要費用還要高些》,實用性不高。車價不低,16W左右。發(fā)動機(jī)和變速箱等大件在技術(shù)方面都是很成熟的,底盤等保養(yǎng)費用都不高,內(nèi)飾很符合年輕一代的審美觀。這款車只是汽車發(fā)展趨勢的產(chǎn)物,低能耗,低排放。
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  • 圈車 2019-03-22 20:32:46
    朗逸口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.6分高于同級13.33%優(yōu)點:穩(wěn)重大氣2152空間充裕954座椅舒適734功能齊全578底盤好526缺點:舒適性差572油箱問題367噪音問題161方向盤問題131內(nèi)飾材質(zhì)差122
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  • caohang027 2019-03-22 20:28:47
    1.4T發(fā)動機(jī)保養(yǎng)費用比1.6L的費用要高120元左右,但1.4T發(fā)動機(jī)火花塞更換周期是每二萬公里更換,并建議使用燃油添加劑,如每年行駛里程不多,費用不會高很多。
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  • 神阿救救我吧 2019-03-22 20:15:31
    優(yōu)點:大眾的設(shè)計就是穩(wěn)重、樸素,沒有花俏的東西,安全配置比較周全,購買的低配雖然配置比較低但是作為家用車的必備點都已具備。缺點:大眾在人性化設(shè)計的細(xì)節(jié)上還需完善,比如座椅靠背的調(diào)節(jié)居然還是旋轉(zhuǎn)的!輪胎可能是耐磨型的,胎噪控制不完善,行車上80邁以上看窗有明顯的噪音,不過這個價位的車也不能要求這么多了。外觀:外觀是中規(guī)中矩的設(shè)計,和老款的朗逸的哪吒造型有些區(qū)別,車身線條比較剛直有張力,整車的型面也比較渾厚穩(wěn)重,大眾的風(fēng)格,前臉線面的貫穿式設(shè)計是大眾的家族基因,也是大眾品牌全球化典型戲法,有更好的品牌識別性,但各個車型的識別性就降低了,通俗的說就是一看這車就是大眾車,可是是大眾哪款車呢?哪款?還需要您有敏銳的觀察力和對各個車型的細(xì)節(jié)把握了。內(nèi)飾:內(nèi)飾更是大眾家族的通用。以駕駛者為基點,向四周輻射的內(nèi)飾看似中庸,但是大眾的內(nèi)飾設(shè)計是經(jīng)過細(xì)致、科學(xué)、統(tǒng)計、模型、數(shù)據(jù)分析等等設(shè)計和制作的,在大眾化設(shè)計的外觀下,其內(nèi)飾有著精致、精準(zhǔn)的科學(xué)人機(jī)分析。內(nèi)飾不光看樣子,重要的是人機(jī)。是交互。是人車的親密度的直接體現(xiàn)??臻g:A級車中,軸距達(dá)到2600MM,這為車內(nèi)空間做好了硬指標(biāo)的準(zhǔn)備,后排座椅的坐深、坐寬、小腿高度等都符合基本人機(jī)工學(xué)。不像有的車為增加膝蓋至前排的空間,而縮減坐深,視覺上是空間大了可是削減了舒適度??臻g是比較滿意的。配置:丐中丐就是能用,基本的功能在,裝飾性、舒適性、一些其他功能性配置沒有中高配完善,不過價格在這擺著了。動力:EA211 1.6L的自然吸氣,沒有TSI、沒有燃油分層直噴、沒有自動閉缸。一款閹割后的“適合中國國情”的大眾發(fā)動機(jī)!拋開PQ34的平臺,發(fā)動機(jī)是這臺車最重要的部件(設(shè)備),110馬,155N·mL力矩家用是可以的。不要奢望動力上有激情,它就是臺家用車發(fā)動機(jī)。操控:電動助力方向比較輕,前麥弗遜獨立,后非獨立懸架,成熟(不能只看到它的老舊!的平臺,加上比較溫和家用的調(diào)校,操控就是一個“穩(wěn)”字了得,這里的穩(wěn)是指在法定車速下,車子還是比較聽從駕駛者的召喚的。油耗:全鋁的發(fā)動機(jī)還是為整車質(zhì)量做了消減的貢獻(xiàn),1.6的排量也是家用的黃金排量,油耗在家用的使用可以接受的范圍內(nèi),是比較令人滿意的。舒適:不得不說朗逸的前排座椅是這一級別車中很優(yōu)秀的,坐深、坐寬、小腿高度、做高等等很符合人機(jī)工學(xué),腰部兩側(cè)的包裹可不是樣子貨!非常適應(yīng)國人
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