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我要提問(wèn)

換了相同的新火花塞后發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)

f37801 2019-06-20 10:48:48

2個(gè)回答
  • guangmen 2019-06-20 11:21:28
    一、其實(shí)火花塞是否需要更換,拆下來(lái)檢查一下就知道了,看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發(fā)現(xiàn)汽車(chē)在涼車(chē)狀態(tài)下啟動(dòng)比較困難,行車(chē)時(shí)有明顯的頓挫感、怠速抖動(dòng),或者發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降時(shí),都應(yīng)該及時(shí)檢查火花塞。因?yàn)檐?chē)輛一旦出現(xiàn)上述幾種表現(xiàn),都有可能是因?yàn)榛鸹ㄈ匣斐傻?。二、汽?chē)保養(yǎng)很麻煩的,當(dāng)車(chē)子行駛到一定的公里數(shù)時(shí),火花塞就會(huì)產(chǎn)生積炭電極間隙也會(huì)增大,積炭會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大,火花塞間隙增大會(huì)造成啟動(dòng)困難。因此,經(jīng)常檢查保養(yǎng)火花塞,能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。三、要做到保養(yǎng):1、應(yīng)定期清理空氣濾清器,以避免灰塵隨混合氣進(jìn)入燃燒,這樣可防止火花塞受腐蝕。2、也可以自行拆下火花塞,清理點(diǎn)火頭上的污垢、積炭。不過(guò)特別需要注意的是,在拆裝火花塞時(shí),要注意火花塞進(jìn)出時(shí),注意不要讓粉塵進(jìn)入缸內(nèi),應(yīng)預(yù)先在拆卸火花塞時(shí)將周?chē)謇砀蓛簟8變?nèi)如有機(jī)油,還應(yīng)及時(shí)更換活塞環(huán)或其它零部件,以免火花塞積炭造成電極短路。3、另外,燃油油品也與火花塞的壽命密切相關(guān),所以加油時(shí)一定要注意,不應(yīng)貪圖便宜添加品質(zhì)存在問(wèn)題的油品,不然后悔莫及。
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  • yinw 2019-06-20 11:04:47
    1、火花塞性能下降或者更換的火花塞規(guī)格不對(duì)?;鸹ㄈ_(dá)到使用壽命后會(huì)出現(xiàn)電極積碳、燒蝕等現(xiàn)象,電極積碳會(huì)造成點(diǎn)火能量差,而電極燒蝕會(huì)增大間隙,間隙變大后電弧產(chǎn)生就變得困難了,這時(shí)候容易缺火造成抖動(dòng),這種抖動(dòng)不是連續(xù)性的,而是不經(jīng)意間抖動(dòng)。如果缺火厲害那就直接缺缸,連續(xù)的抖動(dòng)。更換的火花塞如果型號(hào)不對(duì)的話也可能造成抖動(dòng),特別是熱值偏差太大,電阻值偏差太大?,F(xiàn)在有一種無(wú)阻值火花塞,很多車(chē)友覺(jué)得沒(méi)電阻可以增加點(diǎn)火能量,其實(shí)并非如此,沒(méi)有電阻時(shí)電流很大,容易產(chǎn)生電磁干擾,而行車(chē)電腦里是微型單片機(jī),是數(shù)字信號(hào),很容易受到干擾。而且電流過(guò)大會(huì)加重點(diǎn)火線圈負(fù)擔(dān),反而容易引起點(diǎn)火不良。2、點(diǎn)火線圈老化,性能下降點(diǎn)火線圈提供火花塞產(chǎn)生電弧的能量,點(diǎn)火線圈如果老化的話就不能很好的提供點(diǎn)火所需能量,特別是一些老車(chē),冷車(chē)不抖,熱車(chē)抖,這是由于溫度高了造成點(diǎn)火線圈內(nèi)部電阻改變影響點(diǎn)火能量。3、噴油嘴臟了或者卡滯導(dǎo)致噴油不暢噴油霧化不好會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣濃度降低,轉(zhuǎn)速下降,這時(shí)行車(chē)電腦會(huì)增加噴油時(shí)間來(lái)修正,但是噴油嘴已經(jīng)出現(xiàn)了故障,行車(chē)電腦的修正值很難達(dá)到精確控制的目的,因此會(huì)造成怠速抖動(dòng)厲害,這時(shí)候需要清洗噴油嘴,最好連同進(jìn)氣管一起清洗,因?yàn)閲娪妥彀惭b在進(jìn)氣歧管內(nèi),噴油嘴堵塞了多半是由于進(jìn)氣管內(nèi)積碳過(guò)多導(dǎo)致的。4、EGR閥卡滯EGR閥又稱(chēng)作廢氣閥,在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下開(kāi)啟,讓部分廢氣被吸入氣缸重新參與燃燒,可以降低排放。由于EGR閥長(zhǎng)期流過(guò)高溫尾氣容易行程積碳導(dǎo)致卡滯,造成關(guān)閉不嚴(yán),怠速時(shí)尾氣進(jìn)入氣缸,導(dǎo)致混合氣濃度過(guò)低。
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