馬自達(dá)mx5前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架。前軸采用雙橫臂結(jié)構(gòu)，上下控制臂為鋁合金材質(zhì)，防傾直徑也很粗。前軸采用雙橫臂結(jié)構(gòu)，上下控制臂為鋁合金材質(zhì)，防傾直徑也很粗。說到雙橫臂獨(dú)立懸架，就不得不提麥弗遜式獨(dú)立懸架，因?yàn)殡p橫臂獨(dú)立懸架就像是麥弗遜式獨(dú)立懸架的變種。雙橫臂懸架也叫雙A臂獨(dú)立懸架，因?yàn)殡p橫臂獨(dú)立懸架有兩個(gè)橫臂，側(cè)向力由兩個(gè)A形橫臂同時(shí)吸收，立柱承擔(dān)汽車重量。由于兩個(gè)橫臂長度不同，轉(zhuǎn)彎過程中車身的傾斜度相對較小，可以在車輪上下移動(dòng)時(shí)自動(dòng)改變外傾角，減少輪距變化，減少輪胎磨損，增加輪胎與地面的接觸面積，從而保持良好的抓地力和貼地性。由于雙橫臂獨(dú)立懸架的優(yōu)異性能，這種類型的懸架通常用于一些超級跑車。因?yàn)殡p橫臂獨(dú)立懸架的制造成本比較高，懸架定位參數(shù)的設(shè)置比較復(fù)雜，如果在使用過程中出現(xiàn)問題，維修的復(fù)雜度非常高，參數(shù)很難確定。