馬自達將于今年晚些時候開始接受客戶的修復計劃申請，該計劃本身將于2018年開始。 不過北美的車主就倒霉了，因為目前全球還沒有計劃推出這樣的方案。 盡管如此，這仍然是一項不可思議的任務，這凸顯了馬自達作為一家“駕駛至關重要”的汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的價值觀。整個修復過程將根據每個所有者和特定Miata的需求量身定制。此外，馬自達還聘請了Miata的原始供應商，并將重新發(fā)布普利司通SF-325原始輪胎、納爾迪方向盤和換擋手柄，以及原始敞篷軟頂。所有這些部件都將出售給公眾。 至于修復過程，計劃和設施將由萊茵TV認證，萊茵TV是最受矚目的技術檢測機構之一。日本已經賣出了12萬輛左右的納米亞塔，也就是說肯定有一些主要的候選人在等待日本農村的新生活。