剪輯的發(fā)布時間表明該車型將公開亮相，這在本月底的巴黎車展上是合乎邏輯的。然而，最近的一些報道聲稱，在1月份的底特律車展之前，我們無法看到新的5系。 無論是哪種情況，之前已經(jīng)證實，更新的模式將基于該公司的新CLAR平臺。由于使用了鋁、碳纖維和高強度鋼，預(yù)計將幫助新車型從現(xiàn)款車減輕至少80千克(176磅)的重量。 動力系統(tǒng)方面，預(yù)計渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機將是基本款5系車型的標配。該系列的其他產(chǎn)品將包括3.0升直列六缸柴油和汽油發(fā)動機、帶電動渦輪增壓器的六缸柴油發(fā)動機、插電式混合動力車型以及適用于高規(guī)格衍生產(chǎn)品的產(chǎn)品，包括新款M5 4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機V8。 為了與新的奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車競爭，7系的許多技術(shù)將進入其更小的同類產(chǎn)品。這將包括自動駕駛功能，手勢控制和激光大燈的選擇。