從1982年開始，三菱帕杰羅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(參數(shù)|詢價(jià))已經(jīng)推出了四代車型。目前在售的帕杰羅，從2006年開始，已經(jīng)發(fā)售了14年。雖然其基礎(chǔ)可以追溯到1999年推出的車型，但第四代車型停產(chǎn)后會(huì)有15年的車型歷史，而前幾代車型平均7年左右就要換一款。 三菱帕杰羅的全球產(chǎn)量在1992年達(dá)到頂峰，產(chǎn)量為17.47萬輛，而帕杰羅的日本工廠在2000年取得了輝煌的紀(jì)錄，向海外出口了12.92萬輛新車。然而，在過去的十年里，三菱帕杰羅的全球年均銷量?jī)H為5萬輛，不到其峰值產(chǎn)量的三分之一。 至于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，三菱在成都車展2020推出帕杰羅高級(jí)越野珍藏版。作為一款定制新車，主要對(duì)外觀進(jìn)行調(diào)整，但繼續(xù)搭載3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174馬力，峰值扭矩255牛米。傳動(dòng)匹配5速手自一體變速箱。由于排放仍處于國(guó)五水平，帕杰羅目前在中國(guó)只有少數(shù)幾個(gè)城市可以銷售新車。隨著國(guó)六政策的實(shí)施，帕杰羅在中國(guó)也將面臨退市的窘境。(來源：Caradvice文/太平洋汽車蔣車)