就像該公司12C系列車輛使用的MonoCell底盤一樣，新的碳纖維復合材料結(jié)構(gòu)完全由該公司在英國謝菲爾德自行研發(fā)設計，耗資5000萬英鎊(2.7億令吉)，并擁有最先進的邁凱倫復合材料技術中心(MCTC)。 新的輕質(zhì)架構(gòu)將能夠適應未來的新混合動力系統(tǒng)，并已被指定用于該公司2021年的新混合動力超級跑車。新架構(gòu)的特點是結(jié)構(gòu)輕巧，結(jié)構(gòu)剛度和安全水平更高。他們開始向100%電動超級跑車過渡。邁凱輪汽車公司首席執(zhí)行官邁克弗萊維特(Mike Flewitt)表示，“對我們來說，輕量化和電氣化齊頭并進，才能實現(xiàn)更好的性能和更高效的車輛?！?/div>