聲稱瑪莎拉蒂的雙渦輪增壓V6發(fā)動機“100%摩德納制造”，重量不到220千克。它在7500轉(zhuǎn)/分鐘時啟動了令人印象深刻的630 PS，在3000-5500轉(zhuǎn)/分鐘時產(chǎn)生了730 Nm的扭矩。汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）說，有了它，發(fā)動機每升可以產(chǎn)生210 PS。 此外，V6還得益于干式油底殼和全可變油泵的潤滑系統(tǒng)。至于F1衍生的技術(shù)，瑪莎拉蒂表示，Nettuno擁有雙火花塞、預(yù)燃室系統(tǒng)和雙噴射系統(tǒng)(直接和間接)。 瑪莎拉蒂MC20（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）即將推出強勁的雙渦輪增壓V6發(fā)動機。這是否意味著瑪莎拉蒂的其余產(chǎn)品線也將配備新的六缸發(fā)動機？由于三叉戟品牌不再從法拉利購買發(fā)動機，他們可以為下一代車型生產(chǎn)不同版本的V6發(fā)動機。而且根據(jù)車型的不同，他們只需要對一臺發(fā)動機做不同的調(diào)整就可以節(jié)省成本。 當(dāng)然，我們迫不及待地想讓瑪莎拉蒂啟動它，讓世界了解他們的新V6心臟。