目前還沒(méi)有關(guān)于削減哪一款車型的消息，但該出版物稱“德米奧希望將雷諾廣泛的產(chǎn)品和服務(wù)削減30%左右?！焙翢o(wú)疑問(wèn)，沮喪的賣家將是第一個(gè)受歡迎的，這意味著護(hù)身符可能會(huì)成為受害者，因?yàn)殇N量下降了50%以上，去年在歐洲僅售出16，405輛。之前的報(bào)道也暗示了Espace和Scenic可能會(huì)活在借來(lái)的時(shí)間里。 據(jù)報(bào)道，除了淘汰機(jī)型，該計(jì)劃還要求避免“不能立即使用的技術(shù)領(lǐng)域”。該公司還計(jì)劃采取更現(xiàn)實(shí)的全球戰(zhàn)略，因?yàn)閾?jù)報(bào)道，de Meo承認(rèn)其目前的“地理擴(kuò)張沒(méi)有產(chǎn)生預(yù)期的結(jié)果”。正因如此，雷諾在中國(guó)的努力可能更依賴于當(dāng)?shù)睾献骰锇椤?說(shuō)到合作伙伴，雷諾致力于與日產(chǎn)和三菱結(jié)盟。德梅奧表示，打破聯(lián)盟將使三者都進(jìn)入“第二汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）聯(lián)盟”，并指出一些“神奇的項(xiàng)目”正在進(jìn)行中。 目前尚不清楚這些項(xiàng)目是什么，但電氣化預(yù)計(jì)將在雷諾的未來(lái)發(fā)揮重要作用。Megane eVision concept已經(jīng)預(yù)見(jiàn)到了這一點(diǎn)，Alpine官方已經(jīng)暗示了高性能電動(dòng)汽車，可以與日產(chǎn)Ariya在同一平臺(tái)上運(yùn)行。