兩個版本的最高時速都是260公里，但續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不同：來自渦輪增壓版和412，450公里——對于Turbo S來說，然而同樣重要的是，“泰康”已經(jīng)做好了在不損失動力的情況下一遍又一遍展現(xiàn)玄特性的準(zhǔn)備。 Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）項目底盤開發(fā)負責(zé)人英戈艾伯斯告訴《至少要開車》。他承諾“司機開車前會很累”。據(jù)他介紹，電動汽車在啟動控制模式下可以讓你盡可能加速，因為它的功能不受技術(shù)限制，只受駕駛員限制。艾伯斯補充道：“在你能力的極限下，從20公里/小時或者25公里/小時的靜止?fàn)顟B(tài)出發(fā)，最高時速可以達到200公里/小時，你就放棄了?！?/div>