這款賓利歐陸GT將在派克峰沖向天堂
jzyhz
2022-07-18 15:22:46
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jamk520 2022-07-18 15:22:46
賓利明智地在缸體上安裝了更強大的活塞和連桿，以應對額外的助力。更厚的強化碳纖維進氣歧管和一次性Akrapovi Inconel排氣歧管分別處理冷空氣和熱空氣。為了處理高增壓電機的額外熱量，公司拆下了后窗，換上了一個大型冷卻管道，通過二級散熱器和行李箱蓋中的管道排出空氣。 底盤的變化非常適合在派克峰爬坡，包括減小負外傾角(以優(yōu)化低速轉彎特性)和更軟的彈簧以改善制動重量轉移。賓利配備了水冷式制動器，以進一步最大限度地發(fā)揮汽車的制動性能。下壓力仍然更大，似乎巨大的尾部和前空氣元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件并不意味著——實際上比標準的GT3賽車多30%。
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