如果，不管什么原因，Ioniq 5不適合他們，他們現(xiàn)在遇到了每月融資或租賃付款的困難，該怎么辦？如果他們對開電動車還有點不確定怎么辦？這就是訂閱銷售模式發(fā)揮作用的地方。 北美產(chǎn)品規(guī)劃和移動戰(zhàn)略副總裁Olabisi Boyle告訴《汽車新聞》，“當(dāng)你在購買前嘗試并發(fā)現(xiàn)它可以在日常生活中為你服務(wù)時，你現(xiàn)在傾向于轉(zhuǎn)向潛在所有權(quán)。”現(xiàn)代預(yù)計，大多數(shù)用戶將“從嘗試購買轉(zhuǎn)向購買”。 博伊爾說，現(xiàn)代很清楚，許多消費者仍然有里程焦慮和對嘗試新事物的普遍恐懼。這很好，因為Ioniq 5有望通過這些測試，這要歸功于基本款的300英里續(xù)航里程和車載(V2L)等功能，這樣汽車的主電池就可以作為其他電器的備用發(fā)電機(jī)。