1.橋間差速器的原理是從動輪通常由軸承支撐在主軸上，使其可以任意角度轉(zhuǎn)動，而主動輪與兩個半軸剛性連接。兩半軸之間裝有差速器，使各驅(qū)動橋能以不同的角速度轉(zhuǎn)動，以消除驅(qū)動輪在各軸上的滑動。 2.差速器的工作原理如下：1 .當(dāng)汽車直線行駛時，主減速器的從動錐齒輪帶動差速器殼轉(zhuǎn)動，差速器帶動行星齒輪軸轉(zhuǎn)動，行星齒輪軸帶動行星齒輪公轉(zhuǎn)。 3.在行星齒輪的夾緊下，側(cè)齒輪同速同向旋轉(zhuǎn)。 4.此時行星齒輪只公轉(zhuǎn)，不自動，左右輪轉(zhuǎn)速與從動錐齒輪轉(zhuǎn)速相等；2.汽車轉(zhuǎn)彎時，行星齒輪在公轉(zhuǎn)的同時繞著行星齒輪軸旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致一個車軸齒輪轉(zhuǎn)速升高，另一個車軸齒輪轉(zhuǎn)速降低，兩個車輪轉(zhuǎn)速不同。 5.此時，一個車輪的速度增加等于另一個車輪的速度減少；3.當(dāng)兩個驅(qū)動輪被支撐時，車輪離開地面。 6.如果我們轉(zhuǎn)動一個輪子，另一個輪子以相同的速度向相反的方向轉(zhuǎn)動。 7.此時差速器中的行星齒輪只旋轉(zhuǎn)不公轉(zhuǎn)，兩側(cè)的半軸齒輪反方向旋轉(zhuǎn)，從而帶動兩側(cè)車輪同速反方向旋轉(zhuǎn)。