可以跑，但對車子不太好，你是不是要拉高速，磨合車子。其實(shí)新車“拉高速”這種說法是很多年前在我國汽車制造比較落后的時(shí)候出現(xiàn)的，那時(shí)候很多工序都是通過人力完成，這就使得包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱在內(nèi)的一些對精度要求比較嚴(yán)格的零部件加工往往會比較粗糙，所以需要后期的“磨合”來提高使用壽命，因此新車需要在磨合期拉一拉高速，能夠使以后的車子跑得更順暢。磨合出現(xiàn)的大量金屬碎片也可以在高速環(huán)境下被機(jī)油快速清走。但是這已經(jīng)過時(shí)了，如今的汽車制造工藝成熟了很多，加工精度也更高了，車子出廠前往往會經(jīng)過磨合等細(xì)化處理，不再需要再拉高速來磨合了。新車剛買來，活塞環(huán)和汽缸壁的接觸面積較小，承載能力較弱，突然負(fù)荷過高容易造成表面撕裂或拉缸。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件需要充分熱脹冷縮，使金屬強(qiáng)度、形變和間隙都趨于穩(wěn)定。此外，磨合期內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要保持在合理的范圍內(nèi)，一般家庭用車轉(zhuǎn)速不要超過2000轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速突然增高，會造成發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，甚至損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

以前有磨合期說法，一般在80~100公里左右，特意去跑個(gè)高速?，F(xiàn)在人都不注意這些人，誰家車還用個(gè)十幾年呢，換車比壞車的頻率更高。所以我覺的新車跑120也可以，但為了安全，還是降低些速度比較好。萬一新車有什么安全隱患，車速低些風(fēng)險(xiǎn)也低些，這比發(fā)動(dòng)機(jī)磨合更重要。