駕駛習(xí)慣：急加速油耗增加2~3倍　　個(gè)人駕駛技術(shù)對(duì)車的油耗影響極大。如果是幾公里的短途，由于車輛機(jī)械設(shè)計(jì)的特性，需要一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)才能達(dá)到最佳效率，每次幾公里車輛筋骨還沒(méi)活動(dòng) 開(kāi)，油耗高在所難免。在駕駛中急加速、急停車，雖然很瀟灑、威風(fēng)，不過(guò)代價(jià)是油耗比勻速行駛增加了2~3倍。一般轎車的最佳“經(jīng)濟(jì)速度”是每小時(shí)60至 90公里。在高速公路上，一般的四汽缸小車最好不要超過(guò)時(shí)速100公里，如果時(shí)速120公里的話，它就會(huì)比時(shí)速100公里多耗油20%?！　⌒旭偮窙r：嚴(yán)重堵車時(shí)油耗增加3倍　　路況因素包括道路是否平整、摩擦力大小、上下坡大小，還有就是是否道路擁堵。一般彎多且急，頻繁使用剎車的路段，油耗肯定會(huì)高出很多。如果是遇到早晚上下班高峰，一小時(shí)只能走幾公里的路況隨處可見(jiàn)，所以這種嚴(yán)重堵車時(shí)的油耗可以達(dá)到通暢時(shí)的三倍多?！　≤囕d重量：后備箱雜物多油耗增加2%　　有的車主為了圖方便，往往在后備廂放置成箱的礦泉水，實(shí)際上礦泉水購(gòu)置很方便，一次買個(gè)三五瓶備用即可。還有一些車主沒(méi)有經(jīng)常清理后備箱的習(xí)慣，一些 原本臨時(shí)放置的物品，往往就這樣長(zhǎng)期放下去，日積月累，就會(huì)形成一筆不小的負(fù)擔(dān)。據(jù)相關(guān)部門測(cè)算，每增加45公斤的重量將使汽車的燃油消耗增加約2%，車 輛是拉人載物的，過(guò)多的負(fù)載會(huì)增加油耗的，因此，要定期清理不必要的物品，減少不必要的負(fù)載能降低油耗?！　“l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：技術(shù)狀態(tài)不良油耗高10%　　發(fā)動(dòng)機(jī)一直以來(lái)都被稱為汽車的“心臟”，一款性能卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅能夠?yàn)槠囂峁┏渑娴膭?dòng)力輸出、帶來(lái)平順的駕乘感受，而且能在行車過(guò)程中有效地降低油耗。但如果技術(shù)狀態(tài)不良的發(fā)動(dòng)機(jī)，其油耗要比正常狀況高10%。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)會(huì)決定發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)?！　≥喬ヌ海簹鈮翰蛔阌秃脑黾?%　　盛夏不怕輪胎“吃得飽”，倒怕輪胎“肚子癟”。夏天有不少車主誤以為輪胎會(huì)熱脹冷縮，所以車胎癟癟開(kāi)上路好。但實(shí)際上，合適的胎壓對(duì)行車安全至關(guān)重 要。即使三伏天，輪胎也怕胎壓不足。數(shù)據(jù)表明，只要有一個(gè)輪胎少打氣40kpa，這個(gè)輪胎就會(huì)減少1萬(wàn)公里的壽命，而且還會(huì)令汽車的總耗油量增加3%。若 輪胎氣壓降低30%，當(dāng)汽車以40公里的時(shí)速行駛時(shí)，轎車的油耗會(huì)增加5%－10%。因此，車主在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調(diào)整，避免過(guò)高的油耗。

油耗，俗稱汽車在行駛完100公里的耗油量。我們?nèi)粘Ｋf(shuō)的油耗，一般指等速油耗。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） 是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。不過(guò)，由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。部分車型會(huì)通過(guò)汽車電腦計(jì)算并顯示有平均油耗和實(shí)時(shí)油耗的電子數(shù)據(jù)。如果沒(méi)有，也可以通過(guò)簡(jiǎn)易的辦法粗略計(jì)算油耗。