關(guān)于
速騰(
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優(yōu)惠政策)干式雙離合,新速騰是否還有斷軸的問題,同時(shí)也在網(wǎng)上收集了關(guān)于離合速騰干式雙離合,新速騰是否還有斷軸的信息。跟大家分享一下吧。
1.有了全新的懸掛,就沒了。
2.現(xiàn)在新速騰采用多連桿獨(dú)立懸架。
3.速騰斷軸是指老款速騰懸架經(jīng)常斷裂,老款速騰采用的“連桿懸架”就是我們所說的扭力梁懸架。
4.而這種扭力梁懸架,然而其軸梁幾乎重合,臂結(jié)構(gòu)也是多連桿式懸架的常見結(jié)構(gòu)。
5.速騰之后扭力梁的車軸幾乎重合,橫梁的扭力桿無法起到扭轉(zhuǎn)側(cè)傾剛度的作用。車輛行駛時(shí),后懸架擺動(dòng)較大,懸架縱臂容易出現(xiàn)金屬疲勞和斷裂。
希望能通過這篇文章幫到你,文章到此結(jié)束。
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