不可否認2.0t的動力確實好，拉了全家上高速開空調(diào)也不至于沒勁兒，但是1800轉(zhuǎn)才渦輪啟動，是個不夠?qū)嵱玫膯栴}吧。我是2.0黑內(nèi)黑外。想要豪華，有頭部氣墊，安全性好點，沒貨，結(jié)果提了舒適。顏色見仁見智，黑色大氣點，不好打理；銀色耐臟，一個月不洗車照樣往外開；其他就看自己喜歡了。對比一下油耗和動力，你就發(fā)現(xiàn)1.8的動力正好在1.4和2.0之間，而油耗卻和2.0差的不多，所以我認為要么選1.4要么選2.0，沒有試駕1.8。很多人都認為1.4夠用了，一般情況下當(dāng)然如此，我在試車的時候發(fā)現(xiàn)一個問題，就是渦輪介入比較明顯，明顯的突然發(fā)力，而且發(fā)動機聲音比較大。2.0的駕駛樂趣比較好，加速很順滑，基本覺察不到渦輪的介入。偶爾用s擋油門深一點推背的感覺還是很爽的，能找到點跑車的感覺，或者說類似飛機起飛前的感覺，當(dāng)然不是飆車，很少超過140

可以的。大眾捷達1.8T改裝性能升級一起來看看這輛藍調(diào)的大眾捷達的性能改裝升級案例，車主對捷達的要求遠遠不止于現(xiàn)狀，為了追求更高的性能，開始了改裝的不歸路外觀上采用了大眾汽車配件車身套件，OEM黑色鏡面，2014混合動力進氣格柵，行李箱擾流板和前大燈， 2014 GLI煙熏尾燈，F(xiàn)MS側(cè)面造型，定制LED霧燈，整體的效果還是很贊的內(nèi)飾風(fēng)格依舊，換裝了RECARO專業(yè)座椅，黑色真皮，配藍色/灰色布，匹配后排座椅，貼牌GLI方向盤，電子制動手柄，中控臺，車門面板裝飾和高爾夫換檔把手，大眾汽車配件踏板，科林斯紡織地毯和后備箱內(nèi)襯，LED室內(nèi)照明。19x9.5大眾汽車賽車運動輪轂，陶瓷涂層，235/35 R19日東INVO輪胎,剎車方面配備的是高爾夫R卡鉗F＆R，13.6寸轉(zhuǎn)子，H＆R避震懸掛為車身提供了良好的駕駛感受發(fā)動機，APR軟件和冷進氣口，2.5寸排氣消聲器，大眾配件，1.8L四缸16氣門渦輪增壓發(fā)動機，改裝之后捷達的性能大大提升。