像你17mm的螺絲在大眾上是常用的 但 一般緊輪胎螺絲用2.5-4.0公斤的力是足夠足夠了 萬一你不放心 一直死命緊下去 直到聽到螺絲嘎嘎的響 那樣也沒什么事 但等下次你拆的時候你就知道有多苦了 有點甚至還拆不下來 還要用上氣割 所以 一般緊輪胎螺絲 你首先裝輪胎的時候 一定要把輪胎放正 放到位 在帶螺絲的時候 最好是先用手上 直到把螺絲上到位 然后用輪胎螺絲套筒對角分3次上緊 第一遍是把所有螺絲帶到底就好 第2遍則是要上緊了 一般是上到從你感覺自己已經(jīng)在用力后再上個360度即可 第3遍則只是把所有上緊的螺絲在復一遍

一般大型車約在50~100KG.M。小車約在20~50KG.M這個范圍?！　∨ち?，使材料產(chǎn)生扭轉變形時所施加的力距，單位N·m。在測材料的扭轉剛度或扭轉模量等力學量時，在以扭轉方式測材料動態(tài)力學性能時，都需對試樣施加扭力。特別在動態(tài)力學的許多測量儀器上，因為比較容易實現(xiàn)自由振蕩或強迫振蕩的扭力施加形式，所以采用是比較廣泛的。如扭擺分析儀、扭辮分析儀、旋轉流變儀等對試樣都是施加的扭力?！　∷^“扭力”就是物體受到一個與物體轉動方向的切向力作用時產(chǎn)生的力矩，常用扭力扳手來計量，單位是牛頓·米。常見的受扭力作用的物體有，螺桿螺母副傳動軸等等。

本人修車多年 但不知樓主你要了解的是哪一款車的輪胎螺絲 因為每款車的輪胎螺絲大不相同 只要是材質 像你17mm的螺絲在大眾上是常用的 但 一般緊輪胎螺絲用2.5-4.0公斤的力是足夠足夠了 萬一你不放心 一直死命緊下去 直到聽到螺絲嘎嘎的響 那樣也沒什么事 但等下次你拆的時候你就知道有多苦了 有點甚至還拆不下來 還要用上氣割 所以 一般緊輪胎螺絲 你首先裝輪胎的時候 一定要把輪胎放正 放到位 在帶螺絲的時候 最好是先用手上 直到把螺絲上到位 然后用輪胎螺絲套筒對角分3次上緊 第一遍是把所有螺絲帶到底就好 第2遍則是要上緊了 一般是上到從你感覺自己已經(jīng)在用力后再上個360度即可 第3遍則只是把所有上緊的螺絲在復一遍 不許用力 （也許我說的不是很清楚 ，但我想 你拆裝過次后就清楚我說的了）