夜晚在高速上行駛時(shí)是需要開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈的。這一點(diǎn)和平常在城市里行駛是不一樣的。因?yàn)楦咚俟飞隙紱](méi)有路燈，視線(xiàn)非常差，必須使用大燈采才能看得清。而且高速公路在建造時(shí)就已經(jīng)考慮到開(kāi)啟大燈可能會(huì)影響對(duì)向行駛的駕駛員的視線(xiàn)，所以中間一般都是設(shè)有障礙物，車(chē)道也是單向車(chē)道。所以夜間行車(chē)使用遠(yuǎn)光燈，既不用擔(dān)心影響對(duì)向車(chē)輛的行駛（因?yàn)橹虚g有障礙物），又不用擔(dān)心對(duì)面會(huì)有車(chē)輛行駛過(guò)來(lái)造成危險(xiǎn)。 但是也不可以太古板了，有一些情況下是要用近燈的。舉個(gè)事例：準(zhǔn)備長(zhǎng)期跟在一輛車(chē)后邊走的情況下，就變近光，由于遠(yuǎn)光燈會(huì)根據(jù)前面的車(chē)子的倒車(chē)鏡照射駕駛?cè)藛T，危害駕駛的視野。 再例如，在高速收費(fèi)站、加氣站、高速服務(wù)區(qū)等照明燈具實(shí)際效果比較好的地區(qū)，也需要應(yīng)用近燈。又或是想高速行駛時(shí)，可以近遠(yuǎn)光更替應(yīng)用，提示前車(chē)留意，要高速行駛了。 所以說(shuō)晚間行車(chē)快速的情況下，也需要依據(jù)詳細(xì)情況來(lái)靈便應(yīng)用遠(yuǎn)光或近燈。 在髙速上也不是一直逐漸遠(yuǎn)光，盡管說(shuō)說(shuō)在髙速上，兩側(cè)對(duì)向行車(chē)道正中間都是有擋住的隔離欄，可是或多或少假如對(duì)向的行車(chē)道來(lái)一輛開(kāi)了遠(yuǎn)光的車(chē)，依然會(huì)遭受干擾的，因而，如果你是依靠左側(cè)行車(chē)道行車(chē)的話(huà)，假如對(duì)向有來(lái)車(chē)，進(jìn)行是轉(zhuǎn)換到近燈。 除開(kāi)對(duì)向有來(lái)車(chē)的狀況，在高速行駛的同時(shí)也需要轉(zhuǎn)換到近燈，僅為假如開(kāi)了遠(yuǎn)光話(huà)，前面的車(chē)子看反光鏡的情況下，會(huì)被亮瞎，那樣也會(huì)造成前車(chē)不安全，也相當(dāng)于說(shuō)你一直在高速行駛的情況下都不安全性。 而且，在必須高速行駛的情況下，運(yùn)用近遠(yuǎn)光轉(zhuǎn)換的功效來(lái)提示前車(chē)，你需要高速行駛，在高速行駛的環(huán)節(jié)中選用近燈。在高速行駛完以后，才轉(zhuǎn)換成遠(yuǎn)光。