如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，不開(kāi)窗通風(fēng)就往車(chē)?yán)锎悼照{(diào)睡著了，是非常危險(xiǎn)的。如果汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于待速狀態(tài)，會(huì)造成汽油和柴油燃燒不充分，從而產(chǎn)生一氧化碳?xì)怏w。如果人體吸入過(guò)多的一氧化碳?xì)怏w，就會(huì)中毒。 車(chē)輛真的是密閉空間嗎？現(xiàn)在的汽車(chē)密封特性越來(lái)越好，這也是大家都知道的。密封特性更強(qiáng)的汽車(chē)，NVH性能更好，中央空調(diào)隔熱特性更強(qiáng)。但是，氣密性越強(qiáng)，自然也會(huì)導(dǎo)致后備箱的產(chǎn)氧能力急劇下降。在很多自媒體平臺(tái)里，把現(xiàn)在的汽車(chē)描述成一個(gè)密閉的鐵籠子，關(guān)在里面最終會(huì)窒息。 客觀事實(shí)是，后備箱永遠(yuǎn)不可能是封閉的空間。汽車(chē)的安全小通道太多，氣體無(wú)法進(jìn)入車(chē)廂。這種安全通道并不容易，也不能完全密封，所以后備箱本身并沒(méi)有完全封閉的空間。換句話說(shuō)，理論上來(lái)說(shuō)，關(guān)了店關(guān)了窗待在車(chē)?yán)锸遣豢赡苡醒鯕獠蛔愕娘L(fēng)險(xiǎn)的。 但是真實(shí)情況呢？車(chē)輛雖然沒(méi)有封閉，雖然有氣體的流動(dòng)性，但你可能不知道的是，人對(duì)O2的需求是非常高的，尤其是文明人的大腦，一秒鐘都不能缺氧。即使人完全睡著了，人一個(gè)小時(shí)所需的O2量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一個(gè)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）店和窗戶都關(guān)著的小屋里，僅有一點(diǎn)空氣對(duì)流能量所給予的O2量。更不用說(shuō)人們吸入時(shí)會(huì)釋放出大量的二氧化碳。這種稀有氣體很難按照極小的空氣對(duì)流合理排出車(chē)外。 所以，不管你的車(chē)停在哪里，只要關(guān)上店鋪和窗戶，在車(chē)?yán)锎粢粋€(gè)晚上就可以了。很可能由于車(chē)內(nèi)缺氧，二氧化碳過(guò)多，導(dǎo)致大腦缺氧，你就死了。有很多自媒體平臺(tái)發(fā)布的文章告訴你，因?yàn)檐?chē)輛沒(méi)有封閉，所以關(guān)了店，關(guān)了窗，待在車(chē)?yán)镆矝](méi)事。請(qǐng)不要堅(jiān)信那些張口就來(lái)的網(wǎng)絡(luò)噴子，基本上對(duì)身體是生理衛(wèi)生的，根本沒(méi)有定義。