輪胎如果是快速過(guò)坑得話，輪胎是會(huì)馬上就鼓包。由于快速過(guò)坑，促使輪胎在輪圈和外部臟東西中間發(fā)生明顯的壓擠，環(huán)體簾子線會(huì)為此被過(guò)分拉申導(dǎo)致斷裂，而簾子線是輪胎的框架，簾子線斷裂就只剩余具備彈力的硫化橡膠了，這時(shí)候輪胎內(nèi)的汽體則從斷開(kāi)處頂出，進(jìn)而產(chǎn)生鼓包。 而如果是過(guò)坑的速率比較慢或遇到的影響較鐘頭，這時(shí)候的簾子線并沒(méi)有斷裂，因此不容易立刻鼓包的?？墒牵偃玳L(zhǎng)期行車于坑坑洼洼的地區(qū)，或是長(zhǎng)期都促使輪胎受到損傷得話，那麼長(zhǎng)此以往輪胎會(huì)鼓包，鼓包了的輪胎輪胎爆胎的可能性比較大，提議拆換。 而除開(kāi)過(guò)坑或遇到會(huì)導(dǎo)致輪胎鼓包外，以下的情形也會(huì)促使輪胎鼓包: 1、輪胎長(zhǎng)期性標(biāo)準(zhǔn)氣大/夠行車:輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓不夠的時(shí)候會(huì)對(duì)輪胎的布簾層導(dǎo)致壓擠，在行駛時(shí)，輪胎布簾層非常容易發(fā)生疲憊，導(dǎo)致鋼簾線斷裂 2、長(zhǎng)期性把車停在高低不平的地板上:在停機(jī)時(shí)將車騎在道牙子上，長(zhǎng)此以往便會(huì)對(duì)輪胎的鋼簾線導(dǎo)致?lián)p害，進(jìn)而導(dǎo)致鼓句， 3、輪轂變形:輪轂變形會(huì)導(dǎo)致輪胎被超強(qiáng)力壓擠，進(jìn)而損害簾子線，在行車一段時(shí)間后便會(huì)產(chǎn)生鼓包。 假如長(zhǎng)期存有上述所說(shuō)情況而沒(méi)有處理時(shí)，盡管輪胎并不會(huì)立刻發(fā)生鼓包的狀況，可是一日過(guò)坑或遇到很大的影響時(shí)，就非常容易導(dǎo)致簾子線斷裂，進(jìn)而立刻造成鼓包。 因而，為了更好地防止造成鼓包，應(yīng)定期維護(hù)輪胎氣壓，將輪胎氣壓維持在正常的范疇內(nèi);應(yīng)將車子停在比較整齊的地面上;在行車歷程中，假如碰到孔洞，應(yīng)盡量繞開(kāi)孔洞繞道，假如確實(shí)避不動(dòng)，也應(yīng)降速根據(jù)。