單搖臂指的是摩托車(chē)的后叉。就是固定車(chē)身和車(chē)輪的結(jié)構(gòu)。摩托車(chē)一般都是雙搖臂設(shè)計(jì)，即后輪和車(chē)身有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的連接點(diǎn)，而單搖臂只固定在一側(cè)。一般單搖臂的設(shè)計(jì)只出現(xiàn)在大排量的高端摩托車(chē)上。 單搖桿摩托車(chē)的好處有： 1、更有階級(jí)感由于市面上的中低檔摩托車(chē)都是雙搖臂設(shè)計(jì)，很常見(jiàn)。如果在大量雙搖臂車(chē)型中突然出現(xiàn)單搖臂車(chē)，這款車(chē)的關(guān)注度自然會(huì)比較高。 2、輪胎拆卸更方便。單搖臂車(chē)型最初是為摩托車(chē)比賽設(shè)計(jì)的，其中雙搖臂車(chē)需要拆下兩側(cè)的固定裝置才能取下車(chē)輪，而單搖臂只需要拆下一側(cè)，可以為摩托車(chē)比賽節(jié)省更多的時(shí)間。雖然普通消費(fèi)者根本沒(méi)有換輪胎的需求，但是可以更簡(jiǎn)單方便的維修車(chē)輛。 3，實(shí)力更高。因?yàn)閱螕u臂是為比賽而生的，而參賽的摩托車(chē)不僅排量大、車(chē)身重，還需要長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，摩托車(chē)單搖臂作用是固定后輪，承載車(chē)身重量，承擔(dān)后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力和制動(dòng)后輪時(shí)的拉力，保持車(chē)身穩(wěn)定性。 4、面值更高。因?yàn)殡p搖臂的車(chē)輪兩側(cè)都需要固定裝置，所以需要占用很大的空間。單側(cè)排氣管的安裝會(huì)有些突兀，而單搖臂的車(chē)側(cè)面有足夠的空間容納下排氣管，讓排氣尾更靠近中心線(xiàn)。這不僅可以提高車(chē)的價(jià)值，還可以使摩托車(chē)的重心更集中。 以上是單搖臂的優(yōu)點(diǎn)，但其實(shí)除了優(yōu)點(diǎn)，單搖臂摩托車(chē)的缺點(diǎn)也是非常明顯的。比如車(chē)輛價(jià)格高，不能適應(yīng)普通車(chē)架，同樣材質(zhì)的情況下剛性可能不如雙搖臂。