積碳的清理與車子的保養(yǎng)不太一樣，都是隨著燃燒的情況，所以都是動(dòng)態(tài)的，你可以在加油的時(shí)候先加入PNF燃油提升劑，改善燃燒不充分的現(xiàn)象，減少積碳的產(chǎn)生。一般車子的保養(yǎng)間隔都是5000公里或者是半年，這個(gè)時(shí)候都是比較簡單地更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，然后檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況是吹一吹還是直接更換

積碳多了對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的壓力下降，使得車輛在怠速情況時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，由于混合氣體進(jìn)入燃燒室時(shí)出現(xiàn)斷面，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。影響火花塞打火質(zhì)量，甚至?xí)?dǎo)致打火不著的情況發(fā)生。 氧傳感器并不能準(zhǔn)確感知廢氣的情況，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣超標(biāo)，引致更多的PM2.5等有毒氣體的排出。積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，潤滑油和燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下不完全燃燒產(chǎn)生的殘留物，沒有及時(shí)隨尾氣排出而堆積在系統(tǒng)內(nèi)的各個(gè)位置，從而形成一種黑色的焦著狀的物質(zhì)。 1、汽車加速不良。積炭減小了進(jìn)氣通道、降低了充氣系數(shù)，引起汽缸壓力增高、點(diǎn)火時(shí)間推遲，致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。2、車輛難以啟動(dòng)。積炭落入進(jìn)氣門座的通道，會(huì)造成汽缸壓力不足。啟動(dòng)時(shí)噴射的燃油被積炭吸附，導(dǎo)致汽缸內(nèi)混合氣稀薄，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常啟動(dòng)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。當(dāng)積炭附著在進(jìn)氣門和節(jié)氣閥時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法準(zhǔn)確控制送往燃燒室的汽油和空氣的數(shù)量，引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。4、油耗增加。積炭堆積在燃燒室時(shí)，易引起爆震，致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間推遲，功率下降，油耗增加百分之四到五。5、廢氣排放超標(biāo)。積炭導(dǎo)致汽油和空氣的混合比失調(diào)，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，尾氣中CO、HC含量增加，排放不達(dá)標(biāo)。6、發(fā)動(dòng)機(jī)故障。當(dāng)進(jìn)氣門桿上附有積炭時(shí)，會(huì)使氣門桿與導(dǎo)管間發(fā)卡，導(dǎo)致活塞撞擊氣門，發(fā)動(dòng)機(jī)異響，導(dǎo)致進(jìn)氣門和活塞的損壞。