一“教練定點(diǎn)停車”，每個(gè)人對(duì)點(diǎn)位的位置理解不太一樣，尤其是新學(xué)員對(duì)點(diǎn)位的概念很模糊，搞不清楚到底“哪個(gè)點(diǎn)”才是適合自己的“正確點(diǎn)位”，這個(gè)時(shí)候可以讓教練或者老學(xué)員將車開到他們認(rèn)為的合適點(diǎn)位上，注意是“他們認(rèn)為合適的點(diǎn)位”，然后停車下車。 二 學(xué)員上車觀察，等到教練下車后，新學(xué)員就要上車觀察，上車后先根據(jù)自己的身高和腿長(zhǎng)進(jìn)行座椅的調(diào)整，調(diào)整完成后要在教練的指導(dǎo)下“找點(diǎn)”，比如教練看到的點(diǎn)是后視鏡下沿和邊線下沿重合，而新學(xué)員上車后，看到的是后視鏡下沿卻和邊線的上沿重合，那么這個(gè)時(shí)候?qū)W員就要記住這個(gè)上沿重合的點(diǎn)位，每個(gè)點(diǎn)位都要這樣一一對(duì)應(yīng)起來。 三 就是打早打晚的方向修正，找到了屬于自己的“正確點(diǎn)位”之后，就要進(jìn)行實(shí)際的操作，操作過程中最重要的并不是在點(diǎn)位上打方向盤，而是進(jìn)行打早打晚的方向修正；在點(diǎn)位上打方向盤只是了解車輛的正確行進(jìn)軌跡，而懂得了如何修正，才是真正學(xué)到了科目二的精髓。修正的口訣就是：打早了的話，早回方向；打晚的話就是晚回方向。 科目二主要考核學(xué)員操作車輛進(jìn)行各種路線行駛的能力，除了最重要的“點(diǎn)位”要找到之外，還有就是打早打晚的修正能力，做到了這兩點(diǎn)之后，考試過程中就能不丟分，甚至是不扣分“一把過”！