胎壓1.8不能正常行車(chē)，胎壓的正常標(biāo)值2.3~2.5中間。汽車(chē)荷載尺寸在于輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓的多少。胎壓低，剎車(chē)距離減短，拐彎時(shí)抓耕地更強(qiáng)，但一樣也是有缺陷，低電壓會(huì)使車(chē)輛更為廢機(jī)油，拐彎時(shí)打方位厚重，有一種驅(qū)動(dòng)力不足的體會(huì)。 胎壓高，節(jié)油，方位輕。給人有一種驅(qū)動(dòng)力提升的覺(jué)得。盡管高胎壓益處多，可是也有一個(gè)缺陷，那便是使剎車(chē)距離周長(zhǎng)，由于胎壓過(guò)高把本應(yīng)該是水平的輪胎頂起，使接地端子總面積縮小，一樣會(huì)危害輪胎的紋路，讓輪胎粘合力下降。 當(dāng)胎壓1.8還堅(jiān)持開(kāi)的話，很有可能會(huì)促使汽車(chē)方向盤(pán)變沉，發(fā)生方向跑偏的狀況；還會(huì)繼續(xù)造成耗油量升高，由于若汽車(chē)的胎壓過(guò)低，會(huì)提升車(chē)輛輪胎與路面的摩擦，運(yùn)作摩擦阻力因而提升，造成發(fā)生汽車(chē)耗油量上升的情況；并且，胎壓1.8開(kāi)的話會(huì)加快輪胎的損壞，減少輪胎的使用期限。除此之外，一定要留意，當(dāng)胎壓1.8是無(wú)法在汽車(chē)行駛的了，不然非常容易發(fā)生輪胎爆胎。 胎壓稍低行車(chē)發(fā)生輪胎爆胎的幾率是要比胎壓較高的幾率大許多的，由于輪胎可承擔(dān)的胎壓是較高的，一般狀況下打氣是沒(méi)有那樣會(huì)做到，即便是在夏季；而胎壓過(guò)低的話，胎側(cè)的形變比較嚴(yán)重，非常容易毀壞布簾層，進(jìn)而引發(fā)輪胎爆胎。