半離合加油門會(huì)燒離合。 1、半離合器狀態(tài)下，如果旋轉(zhuǎn)速度提高，則會(huì)增加離合器的磨損，縮短離合器的壽命，如果長期半離合器摩擦，則離合器有燒焦的味道，說明離合器的磨損。半離合狀態(tài)也稱為半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。在該狀態(tài)下，離合器成為非完全接觸狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)與齒輪箱的連接成為不確定的關(guān)系，中間有相對(duì)滑動(dòng)，輸入軸與輸出軸有旋轉(zhuǎn)差。 2、從腳下開始，體驗(yàn)自由行程、工作行程、空行程。工作行程更細(xì)化三個(gè)連動(dòng)狀態(tài)：從頭松離合器，后首次連動(dòng)、半連動(dòng)、全連動(dòng)。離合器主動(dòng)，剛接觸摩擦片，稱為初連動(dòng)，接觸了一定程度，但沒有完全可以信賴的接觸，半連動(dòng)，完全接觸稱為全連動(dòng)。汽車是完全聯(lián)動(dòng)的，之后是自由行駛，腳不會(huì)被離合器弄壞。 3、半連續(xù)工作時(shí)磨損離合器非常厲害，離合器的損害都是這個(gè)時(shí)候的原因，一般情況請(qǐng)盡量不要讓離合器處于半連動(dòng)狀態(tài)。卸下齒輪，換檔，跑起來后馬上離開。當(dāng)?shù)缆贩浅頂D時(shí)，很多車的速度非常慢，但此時(shí)，盡管離合器損壞，也可以掛在一個(gè)文件上，但有時(shí)半連著工作，保持車輛前進(jìn)的間歇半連續(xù)工作和持續(xù)踩離合器的反復(fù)。 綜上所述，半離合加油門會(huì)縮短離合器的壽命，因此不建議半離合狀態(tài)下加油門。