2.4 33萬

4G 5AT 2362 22.98萬元 歐3 6.9(90km/現(xiàn)在新的佳美叫凱美瑞凱美瑞2;6000 凱美瑞2.4G 5AT導(dǎo)航版 2362 24.78萬元 歐3 6.9(90km/h等速) 123/6000 凱美瑞2.98萬元 歐3 6;6000 凱美瑞2.0E 4AT 1998 19.78萬元 歐3 6.8(90km/.4V 5AT導(dǎo)航版 排量 2362 價(jià)格 26.98萬元 歐3 6.9(90km/h等速) 123/6000 凱美瑞2.0G 4AT 1998 21.8(90km/h等速) 108/h等速) 功率123/

好像大家都不忍心冷落了車市！這不，“佳美12萬元進(jìn)入中國”，又是激起軒然大波！價(jià)格的或左或右的計(jì)算，攪得汽車評論市場沸沸揚(yáng)揚(yáng)。真的不知道究竟誰是準(zhǔn)確的了。 　　我可以引用的新西蘭的2.4l佳美的現(xiàn)時(shí)零售價(jià)格由于配置不同從2.8~3.1萬新元。這已經(jīng)是連續(xù)數(shù)年的基本穩(wěn)定的價(jià)格了。如果按著人民幣聯(lián)系美圓匯率的情況計(jì)算，在美圓兌新元高企或低落的時(shí)候計(jì)算，確實(shí)可以產(chǎn)生換算過來的從11萬到17萬人民幣的巨幅波動(dòng)。加上運(yùn)費(fèi)和零售商利潤等因素。在不考慮進(jìn)口關(guān)稅的情況下，在某一時(shí)刻出現(xiàn)12萬元的低價(jià)佳美是十分可能的。 　　已經(jīng)有經(jīng)歷者指出：在香港曾有13萬港元的佳美，在加拿大有12萬元人民幣的佳美。所有這些也使得我的言論顯得無比可靠。 　　但是，我不得不悲傷地宣告：12萬元的佳美，現(xiàn)在還不會(huì)登陸中國。內(nèi)中的理由是： 　　1、 由于多年高關(guān)稅的原因，使得消費(fèi)群體對“真實(shí)”車價(jià)無法了解。因而，市場對進(jìn)口車價(jià)的高昂還很認(rèn)同。 　　2、 中國現(xiàn)階段對于汽車銷售來說仍然是厚利階段，汽車制造商不可能放棄這個(gè)機(jī)會(huì)。所以薄利銷售仍不會(huì)成為目前中國汽車銷售市場的主調(diào)。 　　3、 雖然豐田進(jìn)入中國很晚，但豐田無意為盡快占領(lǐng)市場而得罪其它制造商。 　　4、 即使是豐田的淘汰車型，價(jià)位再低也不會(huì)被拿來沖擊中國市場。 　　5、 以豐田的實(shí)力和一貫做法，低價(jià)策略也根本不會(huì)被采用。 　　6、 豐田汽車是世界超級(jí)品牌，低價(jià)政策會(huì)損失豐田的品牌價(jià)值。這個(gè)錯(cuò)誤豐田是不可能犯的。 　　7、 而任何廠商的低價(jià)帶領(lǐng)，也必將導(dǎo)致其它廠商的隨后跟進(jìn)。這將使豐田的低價(jià)沖市的影響變得大打折扣。也必將喪失低價(jià)戰(zhàn)略的意義。 　　8、 由于上面提到的原因，如果12萬元成為事實(shí)，豐田將是有毫無疑問的價(jià)格策略的失誤。 　　所以，豐田定價(jià)12萬出現(xiàn)的前提只可能是：a、在激烈的價(jià)格競降的威逼下。b、國產(chǎn)化后，我們的汽車普及到相當(dāng)程度之后，價(jià)格緩降到相當(dāng)?shù)偷乃綍r(shí)的水到渠成。因而，這種情況可能會(huì)出現(xiàn)但近期不可期待。 　　有時(shí)，我真的覺得，我是不是應(yīng)該有話不要說！

CAMRY 2。0 39萬 2。4標(biāo)準(zhǔn) 42。8萬 電簾加1萬 有錢買皇冠

NO

糾正一下樓上的，應(yīng)該是：國產(chǎn)的佳美叫凱美瑞05款 佳美(CAMRY)2.4 32.8萬 佳美(CAMRY)2.0 標(biāo)準(zhǔn)版 30.8萬 慧龍汽車 佳美(CAMPY)2.4 豪華版 33萬 天津汽貿(mào) 天津景晟國貿(mào)