對于飛機(jī)來說，燃油大致有三種：航空汽油、航空煤油、航空柴油。對于民航客機(jī)，燃油也是不一定的，要看具體的機(jī)型和發(fā)動(dòng)機(jī)類型。一般地說：渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)多使用航空煤油；活塞發(fā)動(dòng)機(jī)多使用航空汽油。也有部分小型民航客機(jī)（例如一些小型商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)機(jī)）使用航空柴油。我們一般買票乘坐的客機(jī)絕大多數(shù)使用航空煤油。特別說明一點(diǎn)：航空所使用的燃料是完全不同于我們平時(shí)所見的汽油、煤油、柴油，是一種單獨(dú)類型的燃料。例如，對于燃燒特性接近于沒有的航空燃油，我們俗稱為航空煤油，其實(shí)它與一般所說的煤油沒有任何關(guān)系。

航空用油和汽車用油主要有四點(diǎn)不同；（1）組成成分及比例不同，雖然主要成分都是烴類有機(jī)物，如烷烴、環(huán)烷烴、烯烴、芳香烴，但其在飛機(jī)用油和汽車用油中的組成和比例是不同的。?（2）理化特性不同。飛機(jī)用油的理化指標(biāo)有20多項(xiàng)，如總酸值、密度、硫含量、閃點(diǎn)、冰點(diǎn)、運(yùn)動(dòng)粘度、腐蝕性、水反應(yīng)、實(shí)際膠質(zhì)等；汽車用油只有10多項(xiàng)，且前者比后者理化特性控制得更全面更苛刻。（3）添加劑種類不同。根據(jù)使用要求，飛機(jī)用油一般要加入四五種添加劑，如抗腐劑、抗靜電劑、抗氧劑等；汽車用油一般加入抗爆劑、抗氧防膠劑等。（4）管理方法不同。我國國產(chǎn)汽油在煉油廠完全按軍用油品生產(chǎn)程序管理。另外在鐵路運(yùn)輸、機(jī)場油庫和航空加油站等環(huán)節(jié)的管理和技術(shù)保證也嚴(yán)格得多。航空汽油只用于往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)上。?隨著航空工業(yè)的發(fā)展，民航的大型客機(jī)的動(dòng)力裝置逐步被渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)代替。這種發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)飛機(jī)向前飛行，通過把燃料燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)槿細(xì)猱a(chǎn)生推力，使用的燃料稱為噴氣燃料，由于國內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型，所以通常稱之為航空煤油，噴氣式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)使用的是航空煤油。為方便飛行員分辨不同種類的航空汽油，航空汽油會(huì)加入染料。80/87是紅色，100/130是綠色，而100LL是藍(lán)色。