制動(dòng)器輔助裝置是由電子制動(dòng)器輔助裝置 EBA及制動(dòng)力輔助裝置 BA （亦稱(chēng) BAS）組成。 在車(chē)輛行駛過(guò)程中，制動(dòng)輔助系統(tǒng)會(huì)全程監(jiān)測(cè)剎車(chē)踏板，普通正常剎車(chē)時(shí)該系統(tǒng)并不會(huì)介入，會(huì)讓駕駛者自行決議剎車(chē)時(shí)的力度大小。但當(dāng)其偵測(cè)到駕駛?cè)送蝗灰詷O快的速度和力氣踩下剎車(chē)踏板時(shí)，會(huì)被斷定為為需求緊急制動(dòng)，于是便會(huì)對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)停止加壓，以加強(qiáng)并產(chǎn)生最強(qiáng)大的剎車(chē)力道，讓車(chē)輛及駕乘者可以疾速脫離險(xiǎn)境。 在車(chē)輛行駛過(guò)程中，剎車(chē)輔助系統(tǒng)會(huì)全程監(jiān)控制動(dòng)踏板。一般正常制動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)不會(huì)介入，這會(huì)讓駕駛員決定制動(dòng)時(shí)的強(qiáng)度。然而，當(dāng)它發(fā)現(xiàn)駕駛員突然以極快的速度和力量踩下制動(dòng)踏板時(shí)，它將被判定為需要緊急剎車(chē)，因此它將對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)施加壓力，以增強(qiáng)和產(chǎn)生最強(qiáng)的制動(dòng)力，使車(chē)輛和駕駛員能夠迅速擺脫危險(xiǎn)。 據(jù)相關(guān)材料引見(jiàn)，在時(shí)速超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）120km/h時(shí)采取制動(dòng)，剎車(chē)輔助系統(tǒng)可減少多至10m制動(dòng)間隔，而當(dāng)車(chē)速在200公里/小時(shí)，將汽車(chē)完整停下的間隔可比未裝該系統(tǒng)的汽車(chē)縮短21米之多，要曉得這段間隔在風(fēng)險(xiǎn)狀況下曾經(jīng)足以保住車(chē)內(nèi)人員的生命財(cái)富。