這輛ca10是解放的。這是我國(guó)首次自行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的汽車；解放CA10的主要零件，如底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身等，從原始到最終產(chǎn)品，基本上都是一汽公司生產(chǎn)的；1956年7月13日，解放牌轎車在長(zhǎng)春第一汽車廠進(jìn)行了試驗(yàn)。 這款汽車是國(guó)家自主設(shè)計(jì)和制造的第一款車輛。其主要目標(biāo)是重型卡車。為人民解放軍及其它運(yùn)輸單位提供全方位的裝備。 解放CA10的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身等主要部件，從毛坯到成品幾乎都由一汽制造。60%以上的項(xiàng)目都是工廠機(jī)械化施工，所有的構(gòu)件都是在預(yù)制工廠完成后，運(yùn)輸?shù)焦さ剡M(jìn)行裝配。而用于解放CA10的輪胎、軸承、玻璃、電器等配件，都是從國(guó)外供應(yīng)的。量產(chǎn)后的解放CA10也被改造成不同的用途，例如：公共交通救護(hù)車，加油車，水車，傾卸車，起重車，工程車，冷藏車，封閉卡車等。 解放牌汽車，于1956年7月13日，在長(zhǎng)春第一汽車制造廠試制成功。解放前，我們國(guó)家的道路上，象舉辦「世界汽車展覽會(huì)」那樣，有130多種型號(hào)的汽車，但沒(méi)有一輛是我們自己生產(chǎn)的。解放牌轎車的出現(xiàn)，使我們國(guó)家沒(méi)有汽車制造能力。