冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與urv這兩款車都是非常不錯(cuò)的， 很多人說，買這兩車的，都是實(shí)用主義。兩輛車的定位也是很相近的，所以有時(shí)候會(huì)讓消費(fèi)者難以抉擇，一起來詳細(xì)了解下

不會(huì)，供不應(yīng)求，不加價(jià)已經(jīng)不錯(cuò)了優(yōu)點(diǎn)大，開著坐著都舒服，2.0T動(dòng)力油耗表現(xiàn)都不錯(cuò)缺點(diǎn)1.5T動(dòng)力還是不行，本田特色噪音

天蝎座－主動(dòng)出擊、特立獨(dú)行，贏得先機(jī)對(duì)天蝎座來說，當(dāng)你下定決心要做的事，往往都是重大的決定；有些甚至不是出於你的意愿，而是受到情勢(shì)所逼。懂得權(quán)衡輕重的天蝎座，。

外觀：從Concept D概念車汲取靈感，展翼式鍍鉻隔柵也可以在本田新雅閣等車型上見到。新車頭燈采用LED燈組，搭配“C”字形前杠燈組顯得很有力量感。側(cè)面設(shè)計(jì)頗有點(diǎn)跨界轎車的味道。內(nèi)飾：搭載了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，大量使用吸音及隔音材料等手段，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、車身甚至輪轂進(jìn)行降噪設(shè)計(jì)，達(dá)到了媲美豪華車的靜音表現(xiàn)。Honda最高級(jí)的12揚(yáng)聲器5.1聲道環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，更讓冠道化身移動(dòng)音樂廳，為車主帶來非凡的聽覺享受。與此同時(shí)，冠道在前排配置了大容量滑道式對(duì)開扶手箱，并搭載Hon-da最大尺寸的內(nèi)置滑道式超大全景天窗。動(dòng)力：搭配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),具有雙VTC可變氣門正時(shí)技術(shù)以及在排氣側(cè)擁有VTEC可變氣門升程技術(shù)，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速時(shí)間7.45s，并配備與9速自動(dòng)變速箱SBW電子按鍵式換擋取代傳統(tǒng)檔桿式換擋，具備雪地模式、運(yùn)動(dòng)模式、舒適模式三種駕駛模式。搭載了豐富的主動(dòng)安全科技裝備：Honda SENSING(安全超感)系統(tǒng)、MVCS360°全景影像系統(tǒng)、PA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)等以上是這款車的性能評(píng)價(jià)供參考

這個(gè)價(jià)位的車子了，選擇那一款都是不錯(cuò)的選擇，但是還是推薦你買Q5,quattro四驅(qū)，EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，8AT變速箱的動(dòng)力總成肯定不會(huì)讓你失望。畢竟奧迪的品牌價(jià)值也比本田好多了。很有面子，唯一的缺點(diǎn)就是后排空間不大。

冠道和URV真是體驗(yàn)對(duì)比：1，真的對(duì)比了以后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，冠道的座椅坐著比urv舒服。2，urv的車門確實(shí)比冠道要厚重的多，有的朋友說是一樣，信我一次，東本廣本店挨著一起試下，一試就能試出來，不知道有沒有朋友和我一樣發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題，開始我還以為是我的錯(cuò)覺，我是先去的廣本，而后是東本，后來又特意跑回廣本試了試，確實(shí)如此。為此我還特意找了好幾波朋友去試的，感覺很明顯。冠道已經(jīng)就很厚重了，但URV更厚重，而且不是重一點(diǎn)點(diǎn)。3，urv比冠道整體外觀更美觀，尤其是側(cè)面。另外個(gè)人及周邊所有朋友都感覺，冠道前機(jī)器蓋兩側(cè)的鍍烙口，簡(jiǎn)直就是汽配XX作風(fēng)，太丑。當(dāng)然，這個(gè)仁者見仁智者見智。外觀評(píng)定向來沒有正理，只是說個(gè)人感覺。4，urv定位起步價(jià)和冠道不一樣，比冠道高。但起步價(jià)格高不代表定價(jià)就高。URV的起步是經(jīng)典款的24.68萬，冠道的起步是精英款22萬（當(dāng)然，這個(gè)22萬用廣本銷售話說就是基本不生產(chǎn)，而且配置也確實(shí)有點(diǎn)寒酸），冠道對(duì)標(biāo)URV經(jīng)典款24.68萬的是舒享版的24.58萬。在這一款上冠道比URV便宜了一千。其余主力配置車型基本價(jià)格兩方一致。比如2.0T豪華版都是27.98萬。配置大體相同，但還是會(huì)有幾處不同之處，有一點(diǎn)細(xì)節(jié)大家細(xì)心就會(huì)發(fā)現(xiàn)，URV的同等價(jià)格下與冠道的那幾處不同配置的地方要比冠道厚道的多，差異的配置實(shí)用性也更強(qiáng)，大家可以添加具體車型對(duì)比一下。

發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣，就看外觀，內(nèi)飾了

一樣的車，底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器都一樣，只是一個(gè)廣汽，一個(gè)東風(fēng)。其實(shí)就是雙子品牌，外形和配置根據(jù)各廠家不同，基本上都差不多。

一個(gè)車兩個(gè)殼，中國(guó)特供車！

冠道和URC是“雙胞胎戰(zhàn)略”，所以，外表略有差異，沒有本質(zhì)的區(qū)別。冠道優(yōu)點(diǎn)太多，車身較長(zhǎng)，不方便倒車的停泊。

怒發(fā)沖冠怒發(fā)沖冠(nù fà chōng guān)解釋冠：帽子。指憤怒得頭發(fā)直豎，頂著帽子。形容憤怒到了極點(diǎn)。出處西漢?司馬遷《史記?廉頗藺相如列傳》：“相如因持璧卻。

較高的性價(jià)比、超出預(yù)想及平順的駕駛感受（車子的平穩(wěn)性、濾震性、靜謐性都非常好，過彎時(shí)整車的剛性非常好，側(cè)傾不大）、無與倫比的乘坐感受、巨大的乘坐儲(chǔ)物空間、相對(duì)較低的油耗、奪人眼球的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料。

你好，兩款車都是同平臺(tái)的車子，質(zhì)量問性能都是一樣的