車輪側(cè)滑打方向盤(pán)要記住口訣：前輪相反，后輪相同；沒(méi)說(shuō)前后輪，統(tǒng)一按后輪算。 前輪側(cè)滑向相反方向校正，后輪側(cè)滑向側(cè)滑方向校正。在行駛的整個(gè)過(guò)程中，突然發(fā)生側(cè)滑，馬上松開(kāi)剎車踏板。同時(shí)方向盤(pán)快速旋轉(zhuǎn)到側(cè)滑的一側(cè)。 側(cè)滑的原因: 1.如果路面濕滑、油滑或結(jié)冰，附著系數(shù)會(huì)降低，左右不對(duì)稱，輪載和路面附著力也會(huì)降低。如果有輕微的側(cè)向外力，就會(huì)導(dǎo)致車輪打滑； 2.制動(dòng)時(shí)，四個(gè)車輪的阻力不平衡，如左右車輪制動(dòng)力不相等，各車輪附著系數(shù)不相等，裝載重心偏向一側(cè)等。，導(dǎo)致“跑偏”，也容易導(dǎo)致車輪側(cè)滑； 3.制動(dòng)不當(dāng)，如動(dòng)作過(guò)度等。，導(dǎo)致車輪“抱死拖”，后輪一般會(huì)先于前輪抱死，也容易導(dǎo)致車輪側(cè)滑； 4.轉(zhuǎn)向操作不當(dāng)，如車速快、急轉(zhuǎn)彎時(shí)方向突然或制動(dòng)不當(dāng)、車輛重心過(guò)高(超高負(fù)載)等。，增加了慣性離心力，容易導(dǎo)致車輪側(cè)滑。 前車輪側(cè)滑往相反方向打轉(zhuǎn)向，后車輪側(cè)滑往相同方向打轉(zhuǎn)向，總結(jié)就是前反后同，如果題目沒(méi)說(shuō)前后輪,都當(dāng)后輪側(cè)滑算。