原地打輪對車有影響原地駕駛方向盤會導(dǎo)致方向盤提前老化，大大增加輪胎表面的磨損，縮短輪胎壽命;動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還需要提供比平時多幾倍的工作壓力，縮短動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命，增加故障率。 影響輪胎壽命。 當(dāng)車輛將方向盤轉(zhuǎn)到位時，車身的重量集中在前輪上。由此可想而知，輪胎磨損和受力不均會造成不同程度的輪胎胎面損傷，增加行車風(fēng)險，車主應(yīng)予以警示。 損害轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，原地打輪時，由于來之輪胎的阻力很大，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也會增加平時正常轉(zhuǎn)向時幾倍的工作壓力。經(jīng)常原地打輪的話，會縮短轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的使用壽命，增加車輛發(fā)生故障的幾率。 原地打輪的對車輛的損害比打死方向盤的危害有過之而無不及，開車打方向看似再正常不過的事情，也會因為平時的駕駛習(xí)慣操作不當(dāng)，而對車輛造成或多或少的傷害，有時候原地打輪實數(shù)無奈之舉，但這種行為的確對車輛的輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成損害，所以，盡量減少打死方向盤和原地打輪，對車輛本身就是一種保護。