手剎的專(zhuān)業(yè)稱(chēng)呼是輔助制動(dòng)器。手剎的作用是當(dāng)車(chē)輛停止后，通過(guò)收緊手剎，使制動(dòng)蹄片貼緊制動(dòng)鼓或者制動(dòng)盤(pán)，讓車(chē)輛處于剎車(chē)的狀態(tài)，防止車(chē)輛移動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。常見(jiàn)的手剎一般置于駕駛員右手下垂位置，便于使用，但也有個(gè)別車(chē)型將駐車(chē)制動(dòng)器安裝在了制動(dòng)踏板的側(cè)面。 手剎專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)是駐車(chē)制動(dòng)器(后面直接說(shuō)手剎)，絕大部分輕型轎車(chē)，手剎都以杠桿原理拉動(dòng)剎車(chē)?yán)€(xiàn)，使后輪制動(dòng)蹄片或制動(dòng)鉗鎖死。輕中型卡車(chē)及有傳動(dòng)軸的轎車(chē)、越野車(chē)，手剎多通過(guò)機(jī)械方式，將傳動(dòng)軸上的制動(dòng)鼓鎖死，以達(dá)到制動(dòng)目的。長(zhǎng)期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用，手剎的行程也會(huì)增加。 手剎的原理是用一根鋼絲繩來(lái)使后輪制動(dòng)! 腳剎是前后輪都制動(dòng)!前邊的制動(dòng)力大，后邊的制動(dòng)力小腳剎是行車(chē)當(dāng)中使用的，手剎大部分的作用是停車(chē)時(shí)防止車(chē)輛遛動(dòng)的。絕大部分輕型轎車(chē)，手剎都以杠桿原理拉動(dòng)剎車(chē)?yán)€(xiàn)，使后輪制動(dòng)蹄片或制動(dòng)鉗鎖死。