伏爾加曾被譽為“社會主義的高級汽車”、“蘇聯(lián)工業(yè)的驕傲”。當時的伏爾加知名度很高，但是隨著汽車市場的不斷優(yōu)化和發(fā)展，原來的生產(chǎn)線現(xiàn)在已經(jīng)變成了大眾和雪佛蘭的代工廠。 LADA主要生產(chǎn)一些低端家用車，也是轎車的主力。LADA車價格相對親民，但質(zhì)量、油耗、做工還是不如主流車品牌。 GAZ集團成立于1930年。在收購英國LDV汽車公司后，GAZ將主要業(yè)務設(shè)在英國，并在海外擴大知名度。 莫斯科人在當時也是知名的汽車品牌。當時，莫斯科人民汽車品牌占據(jù)了俄羅斯汽車制造業(yè)的領(lǐng)先地位。但經(jīng)過發(fā)展，國家控股比例很大，2001年只生產(chǎn)了800輛。 卡瑪斯汽車在重型卡車制造方面有著不錯的表現(xiàn)。其代表產(chǎn)品有Kamas卡瑪茲泵閥系列和Belas PLAZ泵閥系列，在重卡上均有不錯的表現(xiàn)。卡瑪斯生產(chǎn)的汽車和產(chǎn)品主要銷往俄羅斯聯(lián)邦和東歐，成為俄羅斯汽車工業(yè)的代表。