無(wú)論是向左打滿還是向右打滿，方向盤(pán)一共可以打一圈半。當(dāng)然，你要是說(shuō)從向左打滿的狀態(tài)下再往右打滿，就是三圈。 很多人在打方向盤(pán)的時(shí)候?qū)τ谵D(zhuǎn)向沒(méi)有概念，很容易一下就打死。打方向盤(pán)要輕點(diǎn)，避免轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的負(fù)荷過(guò)大，停車(chē)時(shí)回正方向盤(pán)，可以保護(hù)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 方向盤(pán)是通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)上的手力可小些。總結(jié)：不要原地硬轉(zhuǎn)方向盤(pán)，即不要打死方向。因車(chē)輪沒(méi)有滾動(dòng)時(shí)，輪胎與地面之間的摩擦力很大，使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的負(fù)荷更大，原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向，不僅容易損害轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，而且會(huì)對(duì)輪胎造成嚴(yán)重磨損。