發(fā)動機凸輪軸一般會有幾道支撐軸頸與缸蓋中的凸輪軸軸瓦相配合。凸輪軸頸尺寸從傳動齒輪這端開始依次減小，便于凸輪軸的安裝與拆卸。凸輪軸裝入缸蓋中后，傳動齒輪未裝前要用鎖住片將凸輪軸鎖制，防止發(fā)生軸向竄動。之后即可安裝凸輪軸的傳動齒輪。傳動齒輪一般采用月牙鍵定位固定。最后需要提醒就是安裝正時傳動裝置時（正時皮帶或正時鏈條），注意正時的核對與修正。

大眾最早只有一款發(fā)動機是EA113，大眾把從這款發(fā)動機衍生出了 EA111和EA888 現(xiàn)在的大眾新車使用的EA888是第三代產(chǎn)品，經(jīng)過幾次針對EA113改進得來的增加氣門升程技術(shù)，強化缸體抗壓能力，減輕缸體重量等而EA111則是EA113的一個節(jié)油版本，在原來的技術(shù)上減重，改為雙置頂凸輪軸四氣門 EA211則是在EA111的技術(shù)上，進一步改進，再次減重，減小體積，拆掉不必要的東西起初的EA113是一款，比較好的發(fā)動機，面面俱到，抗壓性強，低扭充沛 EA888屬于113的升級版，進一步強調(diào)發(fā)動機的動力輸出，抗壓性 EA211則是113的兩次改進的，節(jié)油版本，強調(diào)經(jīng)濟性 888和211是兩個方向的產(chǎn)物一般211用于，小排量的，捷達 POLO 寶來 朗逸 速騰 高爾夫 明銳等車 888用于 邁騰 帕薩特 GTI GLI 途觀 奧迪A4L A6L Q5 Q3等車型