前者是獨立出來的新品牌反響好像一般，而且也沒有說的那么豪華，倒不如選擇比亞迪宋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣的新能源車，他們掌握了電動車的核心技術(shù)，全時電四驅(qū)性能足夠駕馭各種路況，環(huán)保無排放。

jeep自由俠性能很好的一部車。這款全新小型suv車型的前臉依然延用了jeep七孔型進氣格柵的家族式設計，前保險杠上還配備有蜂窩狀下部進氣口，配合方正的車身設計，讓jeep自由俠看起來顯得很有力量感。這款車的尾部設計富有層次感，方形的尾燈看起來很有個性。 內(nèi)飾方面，我們看到新車的內(nèi)飾設計年輕而時尚，空調(diào)出風口、音響單元以及排擋桿底座均采用與內(nèi)飾顏色不同的配色裝點。配置方面，jeep自由俠的配置非常豐富，這款車配備有uconnect系統(tǒng)、7英寸彩色液晶屏、中控臺集成觸控屏、盲區(qū)監(jiān)測等配置。動力方面，因為面對全球市場，新車提供四款multiair汽油發(fā)動機，兩款multijet ii柴油發(fā)動機選擇，傳動系統(tǒng)匹配5速手動、6速手動、雙離合變速箱和和9速自動變速箱。 此外，新車還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，新車有兩種四驅(qū)系統(tǒng)選擇，active drive全時四驅(qū)系統(tǒng)能夠滿足一般的通行，active drive low四驅(qū)系統(tǒng)的攀爬比達到了20:1。此外，新車還可以完全斷開后軸的動力，并配備ptu動力傳輸單元。上面兩個版本的四驅(qū)系統(tǒng)均配備了jepp的地形選擇系統(tǒng)，并提供5種不同模式選擇。最強版本trailhawk 4x4配備了17英寸的輪胎，并能夠?qū)崿F(xiàn)480mm的涉水深度和最大1500kg的牽引能力（使用multijet ii發(fā)動機時）。

不可否認VV7S的配置是相當高了，但咱們買車主要是看三大件，發(fā)動機、變速箱和底盤。發(fā)動機的話，哈弗的比不上菲亞特的虎鯊發(fā)動機技術(shù)；變速箱哈弗用的是自己研發(fā)的雙離合，肯定也比不上自由光所用ZF的9AT，底盤雖說長城有多年的生產(chǎn)皮卡和越野車的經(jīng)驗，但肯定也比不上JEEP的76年的專門做越野車的底盤技術(shù)成熟。2.4L自由光是性價比很不錯的一款車，但是不建議買丐版兩驅(qū)的，建議專業(yè)版四驅(qū)的。