底盤異響，囊括了整個車身底盤所有的異響，一旦出現(xiàn)異響，就需要花比較長的時間去找出異響部位了，而且在這方面也要考驗到維修師傅的水平了。那么，底盤異響多數(shù)出現(xiàn)在什么地方呢？來自剎車系統(tǒng)的異響剎車異響是最為常見的，在行駛的過程中一腳剎車，然后聽到一陣陣刺耳的金屬摩擦聲，在車內(nèi)聽到是相當不悅耳的，到底問題出在哪里呢？1、剎車片磨光，剎車片是屬于易損件，而剎車片的厚度不能低于3mm，否則需要更換，倘若繼續(xù)開，剎車片的金屬部分就會與剎車碟接觸產(chǎn)生刺耳的噪音，這是一種傷碟的行為。一般比較高檔的車都會帶有傳感器，當磨損到底時會在儀表盤提示。2、剎車片的金屬墊板，在更換新剎車片沒有把金屬墊板裝好、裝反甚至不裝也會引起剎車異響。3、剎車片質(zhì)量不過關(guān)。4、新剎車片與剎車碟的摩擦面不吻合，在更換新剎車皮時要注意剎車碟的凹槽，剎車碟不能出現(xiàn)太深的凹槽，當剎車碟出現(xiàn)凹槽、摩擦平面凹凸不平時要進行“光碟”，而且剎車碟也是屬于易損件，光碟次數(shù)不能太多，當剎車碟過薄時，是需要更換的。還有一些揮之不去的異響1、 排氣管異響通常是因為排氣管老化或者被一些石頭擊穿、接口位置墊片老化等。當排氣管出現(xiàn)缺口漏氣時，在駕車時會隱隱約約有一種類似跑車的聲音，尤其是排氣 管的消聲器漏氣的時候，油門踩得越深異響就越大，解決方法：更換該段排氣管或者用電弧焊修補漏處，如果在接口處漏氣就更換其墊片。而有些人卻喜歡這種聲 音，甚至有些人會選擇把排氣管消聲器拆掉換成直通排氣從而營造出有點賽車的聲音。2、某部分品牌車型出現(xiàn)油箱異響，有某部分車型由于油箱設(shè)計問題會出現(xiàn)加滿油后油箱發(fā)出“咚咚”的撞擊聲音，其實這都是燃油撞擊油箱的聲音，出現(xiàn)這些問題可以去找4S店尋求解決方案，或在油箱附近加上隔音材料。3、在行駛過程中，駛過一些不平的道路或者減速帶時車輛會出現(xiàn)類似有硬物敲擊底盤的聲音。然而對于這種異響，需要檢查的部件就相對比較多了。（1）平衡桿開口膠老化松動，檢查方法：把車子升高，用手抓住平衡桿用力搖，正常來說是搖不動的，若出現(xiàn)松動的情況下，就需要更換平衡桿開口膠。（平衡桿又稱為防傾桿）（2）平衡桿吊桿球頭老化。檢查方法：拆輪胎觀察吊桿球頭處的橡膠是否老化開裂。（3）下擺臂球頭、與底盤相連處的橡膠緩沖材料出現(xiàn)老化、開裂現(xiàn)象。檢查方法：用撬棍去撬，檢查橡膠材料是否出現(xiàn)斷裂，老化。（4） 方向機橫拉桿球頭，方向機橫拉桿球頭間隙過大。檢查方法：升高車輛，用手抓住車輪兩側(cè)用力左右搖動，檢查曠量，假如橫拉桿球頭工作良好的話是搖不動的；還 有一個檢測方法就是在日常行駛的時候開到80km以上然后踩剎車快速降低車速，假如方向盤出現(xiàn)明顯抖動，多半就是橫拉桿球頭出現(xiàn)問題。（5）半軸防塵套破裂漏油，嚴重者會造成半軸球頭磨損嚴重出現(xiàn)異響。一般半軸防塵套老化破裂都必須要更換。4、輪胎軸承故障，在行駛的過程中聽到來自輪胎方向傳來的金屬摩擦聲，檢查方法：試車，有經(jīng)驗的修理工可以通過試車來判定哪個輪子的軸承出現(xiàn)問題；升高汽車，用雙手抓住輪胎上下?lián)u動，若出現(xiàn)較大的曠量多數(shù)為軸承問題需要更換。5、后驅(qū)車傳動抽出現(xiàn)異響，加速時出現(xiàn)某些“咔咔”的聲音，多半是由于萬向節(jié)出現(xiàn)問題。6、裝有發(fā)動機護板的車，有時候由于底盤受到一些石頭的猛烈撞擊迫使護板變形與發(fā)動機油底殼有接觸。在行駛時發(fā)動機會與護板產(chǎn)生共振的聲音。解決方法：拆下護板用錘子通過敲擊的方法復原護板。7、發(fā)動機機腳膠老化開裂，當發(fā)動機機腳膠老化開裂后車子怠速時震動會加大，尤其是怠速掛檔的時候會明顯感覺到方向盤發(fā)抖。檢查方法：用千斤頂稍微頂起發(fā)動機，然后怠速掛檔，若震動消失，大多是因為發(fā)動機機腳膠出現(xiàn)問題需要更換。

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對于您說的問題，如果是加油、收油時都有此類聲音出現(xiàn)，而且從您的描述來看應(yīng)不是減震壓力軸承、支臂、吊耳等連接膠套老化問題聲音，如果是卡卡聲應(yīng)為金屬碰撞產(chǎn)生。建議您最好檢查一下變速箱及發(fā)動機輸入及傳動軸軸承是否松曠，或半軸球籠等，在受力情況發(fā)生變化時，可能會產(chǎn)生此類曠動異響，建議您到4S店檢查此一項是否是來源于發(fā)動機及變速箱下方。