2013款很不錯(cuò),高達(dá)4萬(wàn)的優(yōu)惠非常有競(jìng)爭(zhēng)力。2013款用了和日本本土一樣的k24y5引擎,201匹的輸出還是非常了得的,就底盤(pán)而言,思鉑睿的底盤(pán)整體性強(qiáng)于競(jìng)品銳志。這車(chē)在2000轉(zhuǎn)和4000轉(zhuǎn)左右有個(gè)動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)。我覺(jué)得是目前國(guó)內(nèi)比較能體現(xiàn)本田精華的車(chē)。如果說(shuō)09年上市時(shí)能早點(diǎn)引進(jìn)k24y5,相信思鉑睿不是現(xiàn)在的局面。這車(chē)的缺點(diǎn)主要是:1,換用高壓縮比機(jī)頭后對(duì)油品質(zhì)量要求提高,2013款需要97。2,大部分車(chē)主反映后排空間不大(我覺(jué)得運(yùn)動(dòng)型的車(chē)這方面終歸要舍棄)3,本田的通病,高速剎車(chē)時(shí)會(huì)有方向盤(pán)抖動(dòng),這個(gè)可以通過(guò)4s換剎車(chē)皮解決??傊?,13款的思鉑睿是個(gè)綜合素質(zhì)不錯(cuò)的轎車(chē),尤其是在官方一直有優(yōu)惠的市場(chǎng)情況下。只是在目前神車(chē)和渦輪當(dāng)?shù)赖默F(xiàn)在,思鉑睿埋沒(méi)其中多少顯得有些非主流。
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