比亞迪宋MAX采用的是1.5T發(fā)動機(jī),最大功率154馬力(113千瓦)/5200rpm,最大扭矩240牛·米/1750-3500rpm,與之匹配的是6擋雙離合變速箱,這套動力系統(tǒng)此前已經(jīng)在比亞迪多款車型上面采用過,成熟度較高,也比較可靠。輪胎方面,宋MAX采用的是注重靜音性和舒適性的錦湖舒樂馳系列輪胎,這也符合其家用MPV的定位,而且在尺寸上17寸的輪圈在視覺上也更大更有沖擊力。在駕乘感受方面,宋MAX應(yīng)該說給了我一個小驚喜,同價位或者是同級別的車型其乘坐感受大多是靈活輕快有余,但不夠穩(wěn)重扎實(shí),而宋MAX一起步就能感受到這款車厚重扎實(shí)的行駛質(zhì)感,這是一種類似坐在厚實(shí)沙發(fā)上的感覺。宋MAX在通過一些坑洼路況或者是較低的減速帶的時候,能帶來比較好的過濾效果,車身保持平衡沉穩(wěn),保證了良好的舒適性。能做到這點(diǎn)應(yīng)該跟比亞迪請來的前奔馳的底盤調(diào)校工程師漢斯·柯克有關(guān),他對宋MAX的底盤調(diào)校注重舒適性,這也符合其家用車的用戶最關(guān)注的地方,與同級別車型相比,宋MAX在對細(xì)碎振動的過濾,高速穩(wěn)定性和靜謐性方面都有優(yōu)勢。動力方面,1.5T發(fā)動機(jī)的動力在同級別中是主流水平,實(shí)際體驗(yàn)中應(yīng)對城市出行游刃有余,與6擋雙離合變速箱搭配有著很直接的動力響應(yīng)。日常行駛保持1500rpm左右的轉(zhuǎn)速就能滿足巡航的動力需求,全油門加速時在1750rpm就能達(dá)到發(fā)動機(jī)最強(qiáng)的扭矩區(qū)間,直線加速和高速公路上超車都會比較輕松。在高速行駛時,在超過100km/h以上的車速時,再加速的能力就有一點(diǎn)衰減,車速的提升會相對緩慢一點(diǎn),當(dāng)然同排量的競品車型基本也是這樣的動力感受,而宋MAX的動力優(yōu)勢是最大扭矩輸出區(qū)間較早,在起步和超車的時候會更加迅速。
0有用
0踩
回復(fù)