雷克薩斯IS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）250C車廂的整體設(shè)計(jì)布局都與轎車版的IS250基本一致，車廂內(nèi)的一些功能裝備也相當(dāng)于IS250的頂配車型。我們這臺(tái)試駕車由于選裝了一套紅黑色的內(nèi)飾，因此整個(gè)車廂顯得有點(diǎn)亮騷。接下來讓我們看看IS250C的一些獨(dú)有的車廂細(xì)節(jié)。與很容易調(diào)節(jié)到合適坐姿的IS250相比，IS250C的駕駛位人機(jī)工學(xué)出了一點(diǎn)小小的問題。它的座椅調(diào)到最低時(shí)仍然比較高，方向盤調(diào)節(jié)往外的行程也不太夠，這就導(dǎo)致一些身材較高（180cm以上）的駕駛員比較不容易找到一個(gè)舒適的駕駛坐姿。至于是不是車體結(jié)構(gòu)的變化導(dǎo)致座椅設(shè)定的變化，這個(gè)我們暫時(shí)不得而知。