作為一個汽車記者，第一步自然就是想充分體驗新雨燕（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的動力。駕駛雨燕1.3L超值版行走在城市道路，顯得游刃有余。低速狀態(tài)下動力充沛，油門響應也比較靈敏；平穩(wěn)駕駛時，全油門踩下，轉速拉高到4000轉以上，能聽到發(fā)動機發(fā)出憤怒的咆哮聲。一天試駕下來，感覺新雨燕懸掛表現(xiàn)得還算到位，路感清晰。在顛簸路面行駛時，懸掛系統(tǒng)對顛簸的過濾也較為出色，不會感受到明顯的顛簸感。新雨燕方向盤轉向力度有點重，但可以明顯感覺到方向盤優(yōu)秀的指向性。同時，由于離合點較低，手動變速箱換擋容易，不會出現(xiàn)拖擋、掉擋的情況，對于新手或者女性司機來說，開起來會比較輕松。