目前2012款海馬騎士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）仍只配備一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。這款代號(hào)為484Q的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)由海馬自主研發(fā)，也是迄今為止海馬汽車旗下最大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，在進(jìn)排氣兩端都具備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率為110kW/6000rpm，最大扭矩為180Nm/4500rpm。在自主陣營(yíng)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)里，這個(gè)輸出數(shù)據(jù)優(yōu)于長(zhǎng)城哈弗、江淮瑞鷹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)，跟奇瑞瑞虎3的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速很安靜，在車廂里聽不到明顯的怠速聲音，這點(diǎn)表現(xiàn)堪稱高級(jí)。開始行車后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以下時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音仍然較為輕微，3000轉(zhuǎn)以上才能明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲線很“純”，不會(huì)有什么惱人的雜音。繼續(xù)拉高轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)甚至還有點(diǎn)本田VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的那種聲勢(shì)。與同價(jià)位很多車型配置的2.0升三菱發(fā)動(dòng)機(jī)相比，海馬的這臺(tái)自主發(fā)動(dòng)機(jī)的聲線和抖動(dòng)控制都做得更好。