編輯獲悉，由海馬汽車自主研發(fā)的1.6L、1.8L和2.0L三款VVT（氣門可變正時）發(fā)動機已研制成功，功率較普通發(fā)動機有所提升，且排放達到國Ⅳ標準，并具備升級國Ⅴ標準的潛力。海馬汽車相關(guān)人士介紹，這三款發(fā)動機均為直列四缸汽油發(fā)動機，采用VVT等諸多控制技術(shù)，在提升動力的同時也提高了燃油經(jīng)濟性。1.6L、1.8L和2.0L三款發(fā)動機的最大功率分別達到90千瓦、100千瓦和110千瓦。目前，海馬自主研發(fā)的1.8L發(fā)動機已量產(chǎn)，并運用于海馬3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），以及新普力馬（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型上。海馬汽車銷售公司總經(jīng)理吳剛表示，海馬1.6L VVT發(fā)動機與相關(guān)車型的匹配工作已基本完成，隨著2009年海馬進入新產(chǎn)品密集投放期，采用VVT技術(shù)的1.6L和1.8L發(fā)動機將陸續(xù)投入使用。此外，吳剛還表示，對于1.6L以下的小排量發(fā)動機，海馬目前也已在研發(fā)之中，不過具體量產(chǎn)時間，以及發(fā)動機形式，暫不便透露。