盡管K2的造型動感十足，運動神經(jīng)卻沒有超越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這類家用小車的平均水平。它的小直徑方向盤很順手，高配版還采用皮革包裹，握感不錯，但指向性有些模糊不清，重量也有點偏輕，高速行駛時不能給人帶來強烈信心。懸架的設(shè)定方式也偏向舒適性，過彎時車身側(cè)傾程度在可接受范圍內(nèi)，但通過起伏路面時的晃動有些明顯。如果追求駕駛樂趣，歐洲出身的嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）才是更明智的選擇。此外，高配車型使用的16英寸輪輞和低扁平比輪胎雖然視覺效果出眾，對于舒適性卻有一定影響，低配車型的14英寸輪胎反而更能過濾掉更多瑣碎震動。廠方主推的1.4升發(fā)動機也比較家用化，78千瓦的最大功率已可媲美1.5升發(fā)動機，中低速下油門還算輕快。不過4速自動變速器并不能淋漓盡致地發(fā)揮它的優(yōu)勢，車速超過80公里/小時后的再加速能力有些不濟，換擋過程也不如之前流暢。好在對家庭用戶來說，出色的油耗表現(xiàn)足以彌補動力上的短板。