也許是鈴木太低調(diào)了，印象中談起混合動力鈴木并不在第一梯隊中，但其實它們在這方面的起步并不晚。早在2009年的東京車展上，鈴木就推出了雨燕（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電式混合動力概念車。近日鈴木高層透露，將在2013年正式推出這款車型。據(jù)悉，插電式混合動力雨燕由一臺55千瓦（74馬力）的電動機驅(qū)動，配有2.66千瓦時鋰電池組，另外還有一臺節(jié)能型0.66升汽油發(fā)動機，綜合油耗低于百公里3升。除此之外，車身將引入輕量化設(shè)計，采用部分鋁合金材料，配合低阻力輪胎等，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟性。在純電動模式下，混合動力雨燕的續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為30.5公里。鋰電池組配有快速充電模式，在200V電壓下僅需1小時就可以充滿，而日本的100V左右電壓也可以在1.5小時左右充滿。鈴木表示希望這款車首先能在日本本土所作為，售價預(yù)計在25000美元左右（約人民幣16萬），比普通車型要貴一些。