夏朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)由大眾集團(tuán)的設(shè)計(jì)總監(jiān)Walter de Silva和大眾品牌的首席設(shè)計(jì)師Klaus Bischoff親自主持，外形充滿了典型的歐洲家用車風(fēng)格，線條簡(jiǎn)潔利落，沒(méi)有什么夸張或者具有攻擊性的設(shè)計(jì)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素，很平易近人。要用一個(gè)詞來(lái)形容的話，夏朗的外形設(shè)計(jì)是很“干凈”。在中國(guó)市場(chǎng)，日系和美系的大多數(shù)MPV產(chǎn)品外形都帶有不少動(dòng)感甚至前衛(wèi)的風(fēng)格（歐系血統(tǒng)的福特S-MAX外形也很動(dòng)感），穩(wěn)重的夏朗也算是很有自己的獨(dú)特風(fēng)格了。與大眾現(xiàn)在的大多數(shù)新車一樣，夏朗的外形也帶有濃厚的家族風(fēng)格，單單看它的某一部分，便能讓人聯(lián)想到高爾夫、邁騰旅行版甚至途銳等車型。由于夏朗的MPV“體態(tài)”，最能讓大家聯(lián)想到的必然是上海大眾的途安。不過(guò)對(duì)于好面子的中國(guó)人來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)得太像途安可能不算什么好事。